Scootergrisen

Gevindet var normalt og med godt værktøj kom møtrikken af. Belægningen på en ene bakke er i stykker og på samme bakke er fjederen knækket.

Så lykkedes det endeligt.
Har du også fundet det mindste stykke af fjederen?
Gad vide om den bare er blevet træt i metallet eller hvorfor den er knækket.
Så må du se om du kan finde reservedele til den.

Ja, jeg har fundet 2 stykker. Det ene stykke lå ud mod klokken og det fik jeg ud for et par uger siden. Den anden del (billedet) lå indvendigt, hvor det ikke kunne komme ud. Belægningen var beskadiget og jeg rev lidt mere af. Klokken er ca 105 mm i diameter indvendigt. Kigger efter en kobling med bakker og fjedre, som kan tages af og flyttes over på den originale del. Altså skal jeg tage 3 låseskiver af og flytte bakkerne over.

Synes heller du skal bytte hele enheden.
End f.eks. at sætte nye uoriginale bakker på slidte originale aksler der måske ikke passer perfekt sammen.
Så slipper du også for at rode med fjedre.

Der er et sæt til salg i Tyskland med klokke og det hele 60 EUR, men de vil ikke sende det udenlands. Men jeg vil ringe til mekanikeren, jeg kender, og spørge mig til råds. Det er måske muligt at vulkanisere ny belægning på. Og diameteren er vigtig. De aksler sidder yderligt, og diameteren er relativt lille, når jeg kigger efter uoriginale dele.

Ironisk nok var det den rigtige møtrik fra Tyskland, og den anden møtrik på countershaft må så have været den med omvendt gevind. Rasmus modsat. Krumningen på koblingsbakkerne og koblingsklokken afhænger måske af diameteren, selvom der skal være friløb ved lavt omdrejningstal. De mindste er på 105 mm og nu har jeg købt et sæt fra Tyskland, hvor belægningen ikke er for tyk. Metallet på de gamle dele har været badet i olie og er derfor ikke slidt. Uoriginale dele....;-(

Jeg sad og kiggede på den nye møtrik og havde meget svært at acceptere, at den så ud til at have normalt gevind. Fandens så fik jeg ikke det rigtige. Bagefter prøvede den af på den anden aksel, og der passede den ikke...Hmm. Men stadigvæk sad den gamle fast. Hvad nu hvis det er forkert, det jeg gør? Nå så fik jeg værkstøj hjem. Åhh, har jeg nu ødelagt møtrikken så jeg aldrig får den af? Men scootergrisen havde jo skrevet, at jeg skulle kigge på akslen. Jeg havde jo sagt at der ikke kunne ses noget gevind. Men jeg havde da set en lille smule? Nå. Men i dag brugte jeg tid på at dreje den forkerte vej. Så kiggede på en millimeter gevind uden briller og med ekstra lys..Hmm den ser godt ud til at have normalt gevind. Så skulle jeg placere koblingsholderen omvendt. Og så prøvede jeg at dreje den rigtige vej... Hov, den kom af. Huraaaah. En sten lettede fra min storetå. Om det gør ondt i hovedet???? Kemisk lobotomi.

Nu sidder koblingen ikke fast længere.

Claus Damsgaard skrev: ↑14. december 2022 21:15 Nu sidder koblingen ikke fast længere.

Hwans har du dog nu gjort, fortæl fortæl.

Hilsen Leif.

hej Landbo!

Først sad koblingen fast indeni og til sidst fik jeg skruet den af. I dag har jeg bestilt et par koblingsarme af mærket Honda, og det kommer fra Holland.

HONDA ATV 22535-HF7-305

https://goparts.eu/en/product/honda/225 ... -koppeling

Claus Damsgaard skrev: ↑17. december 2022 17:43 hej Landbo!

Først sad koblingen fast indeni og til sidst fik jeg skruet den af. I dag har jeg bestilt et par koblingsarme af mærket Honda, og det kommer fra Holland.

HONDA ATV 22535-HF7-305

https://goparts.eu/en/product/honda/225 ... -koppeling

Det var mere hvordan du fik skruet koblingen af jeg havde i tankerne.

Det er dejligt du kunne finde reservedele til motoren.

Hilsen Leif.