Scootergrisen

Jeg var tæt på at køre en rotte over den anden dag.
Den stod en masse store halmballer på hver side af vejen lidt inde på marken så pilede der en rotte ind over vejen og jeg bremsede da den var ved forhjulet men kunne ikke se eller mærke om jeg ramte den, så lidt efter løb den ud til højre for scooteren og ind på marken under en halmballe.

Håber ikke jeg fik kørt dens hale over eller noget.
Det kan være den har stoppet lige før hjulet hvis den har set det også løbet ind under scooteren efter jeg stoppede.
Den havde de også god fart på så ikke sikkert den kom tilskade.

Det kunne være en rotte som ville med en tur på din "rat-bike" ha ha ha

Den kunne sidde op ved... rat-tet.

Jeg skød en rotte igår, med mit luftgevær. Den havde listet sig ind i garagen, der vil jeg sg* ikke ha' den.

Ønskeliste til reservedele:
Dr.Pulleys glidere (originale ruller 16 mm x 13 mm x 6,5 gram, recommended weight original minus 10-15%. Så når de originale ruller er 6,5 gram så skal Dr.Pulleys glidere være 5,5 eller 6 gram)
Fordæk - 100/80-14"
Gearolie - 0,2 liter total
Oliepumpetandhjul
Bagbremsebakker
Kickstarterarm
Pakdåser ved krumtap (højre og venstre side)
Pakninger til motorblok

Var ude at kører også begynder scooteren at hakke lidt i det som om den er ved at løbe tør for benzin men benzinviseren var ikke i bund.
Batteriet bliver åbenbart ikke opladt under kørslen og nu kan det dårligt trække krumtappen rundt og kickstarteren virker ikke så kan ikke starte motoren igen

Så det blev lige en rimelig lang gåtur hjem.

Der var mange bilister og også nogen busser og lastbiler der kørte alt for tæt.
Måtte give slip så scooteren væltede på et tidspunkt hvor en bus kørte forbi og var også ved at gøre det ved en bilist fordi de blev blive ved med at køre tættere og tættere når de kommer kørende tæt efter hinanden flere biler i træt.

Fik opladt batteriet og rodet med ledningerne to steder som åbenbart hjalp.
Det var vist den ene sikringsholder der havde dårlig forbindelse eller måske en ledning fra generatoren.

scootergrisen skrev:Var ude at kører også begynder scooteren at hakke lidt i det som om den er ved at løbe tør for benzin men benzinviseren var ikke i bund.
Batteriet bliver åbenbart ikke opladt under kørslen og nu kan det dårligt trække krumtappen rundt og kickstarteren virker ikke så kan ikke starte motoren igen

Så det blev lige en rimelig lang gåtur hjem.

Der var mange bilister og også nogen busser og lastbiler der kørte alt for tæt.
Måtte give slip så scooteren væltede på et tidspunkt hvor en bus kørte forbi og var også ved at gøre det ved en bilist fordi de blev blive ved med at køre tættere og tættere når de kommer kørende tæt efter hinanden flere biler i træt.

Fik opladt batteriet og rodet med ledningerne to steder som åbenbart hjalp.
Det var vist den ene sikringsholder der havde dårlig forbindelse eller måske en ledning fra generatoren.

Falck kunne være en hjælp her. Det koster 380 kr årligt, for et knallert abonnement. Og da noget skidt, at din Kymco driller så meget. Det håber jeg ikke min kommer til. Men det er jo sådan set startet med lyskontrolboksen. Den bliver snart ændret til 2 relæer.

Min Kymco Super 8 er blevet stjålet.

Registreringsnummer: VS9433
Stelnummer: LC2U7010072600558.

Kontakt mig gerne hvis du har nogen oplysninger.

Her er to ikke specielt nye billeder.

ja visse personer har Desværre svært ved at kende forskel på mit og dit
Hvad så i værste tilfælde at den ikke bliver fundet..............ny Super 8 eller .........?
Ikke uden grund at jeg købte alarm , det kan i det mindste give ringen for ørerne på dem der piller

scootergrisen skrev:Min Kymco Super 8 er blevet stjålet.

Aj noget skod! Det var fame da noget trist noget!