Scootergrisen

Prøv og kig på højre side af karburatoren om der en studs/bøjet rør.
Jeg tror dimsen skal tilsluttes det rør med en slange.

scootergrisen skrev: ↑13. juli 2018 01:56 Prøv og kig på højre side af karburatoren om der en studs/bøjet rør.
Jeg tror dimsen skal tilsluttes det rør med en slange.

Der sidder en slange i højre side på karburatoren med en skrue i, måske skal dimsen tilsluttes der.

Pillede begrænserledningen m/føler helt af, men Moveren kører stadig lovligt. Fandt så en mulig begrænsning ved vario:

Pas nu på at Mover'en ikke bliver for hurtig.
At du er hurtigere end denne "knallert"

supercharger skrev: ↑21. juli 2018 07:53 Pas nu på at Mover'en ikke bliver for hurtig.
At du er hurtigere end denne "knallert"

Skal nok passe på

Fandt en ring (6 mm bred) ved vario'en. Og det selvom den er ledningsbegrænset.

Så der blevet monteret cigarstik til gps osv. Skal så ha' fikset det sådan at cigarstikket tændes og slukkes med nøglen, Og efter de møtrikker på forgaflen lige under styret er blevet løsnet lidt, går gaflen ikke i "hak" mere. Farten er blevet 30 plus det løse.

Hvad er det der var/er i vejen med styr/forgaffel?
Der lyder jo ikke korrekt hvis du skal løsne møtrikker for at rette det.

scootergrisen skrev: ↑25. juli 2018 18:10 Hvad er det der var/er i vejen med styr/forgaffel?
Der lyder jo ikke korrekt hvis du skal løsne møtrikker for at rette det.

De var strammet for hårdt op. Så den gik hak når hjulet stod lige, så møtrikkerne blev løsnet en lille smule for at undgå det.

Du må hellere sørge for at lejerne er i orden så det drejer som det skal når det skal.
Det er ikke specielt fedt at man drejer på styret også styret ikke drejer som man forventer det kan jo hurtigt gå galt i trafikken.

På min gik ringen der holder kuglerne i stykker.
Der var sprøjtet vand op fra forhjulet op til det nederste leje.