Scootergrisen

Nu har jeg spændt låget efter og der er rimelig tæt. Og så må jeg til Mønsted. (Hver 5000 km justeres ventilerne)

Koblingen kører rigtig godt. Der er nogle lyde fra belægningen der ikke er blød men slagfast. Ved overløb hvor ankeret kører langsommere end klokken med fart på. Ikke ventilerne som jeg frygtede. Men ved tomgang en klirren som ikke er kuglelejet med en spændeskive udenpå akslen, men ankeret snitter klokken som ringer lidt. (Ikke så bogstaveligt) Og blikket udenpå ankeret skal vende som den gjorde da jeg skilte det ad første gang.

For længe siden da jeg kørte for stærkt havde Eigil (Blåpik som var et øgenavn)( moret med at putte lidt æter i bundkarret på karburatoren. Det var der der først kom en skade på koblingsfjeder (primærkobling) og ikke ham i Kjellerup.

Tomgangen er nu meget ubesværet (1800 +/- 200 anbefalet´) og derfor bruger jeg elstarten meget mere end før. Den springer índ hver gang.

Ikke længere raslelyd ved kæden, som er skiftet og et 12 tands fortandhjul 420.

Blinklys kontakt udgået