Scootergrisen

Hov, Hvad er nu det.

Kom lige til at købe en defekt E-Buddy for 1200kr. Batterier er stendøde, men den var så billig at jeg ikke kunne undgå at købe den.

Den er rimelig ud overalt, mangler lidt skjolde hist og pist. men nul rust. Den har kun gået ca 400km. Den har samme type batterier som min 45ér E-Buddy. Men sælger havde bare ladet den stå i månedsvis uden at lade på den, så det er jo fatal.

Laderen der er med er af den "primitive" sorte type. Så jeg prøvede at give batterierne en tur med ECO laderen fra 45éren, med den slog fra efter 1/2 time.

Min plan er at finde nogle 22Ah batterier, der jo vejer en del mindre end de originale 33Ah batterier. Og da en 30ér jo har længere rækkevidde end en 45ér kan det måske gå næsten lige op, da den så vil komme til at veje ihvertfald 24kg mindre med 22Ah batterier.

Det skal prøves.

Det var godt nok billigt 1200 kroner.

Når Batterierne officielt koster 4000, så kan den heller ikke koste mere.

Ja det har du egentligt ret i hvis batterierne ikke virker og den er brugt.
1200 + 4000 = 5200 kroner.
Også har scooteren måske kostet 7000 kroner fra ny.

Gider du tage batteriner ud tage tage nogen billeder af dem så man kan se tydeligt hvad der står på dem.
Kunne godt bruges til hjemmesiden, specielt hvis de ikker er så gode dem der sad i fra starten så ville det være meget rart og vide hvad det er for nogen.

scootergrisen skrev:
Gider du tage batteriner ud tage tage nogen billeder af dem så man kan se tydeligt hvad der står på dem.
Kunne godt bruges til hjemmesiden, specielt hvis de ikker er så gode dem der sad i fra starten så ville det være meget rart og vide hvad det er for nogen.

Jo, det kan du tro.

Skal nok tage nogle tydelige billeder af dem. Tænker også at veje dem og tage billede af det.

Kan se de er præcis magen til de andre i min 45ér, som er i super topform. Så det er fatalt at hoppe opladningen over når den ikke bruges.

Jeg var lige ved at smide et 17ah batteri ud. Det havde stået ubrugt i årevis, og laderen ville ikke lade på det. Min variable strømforsyning ville heller ikke, Medmindre jeg startede med ca 50ma. Langsomt kunne jeg øge ladespændingen og inden længe kom der liv i det, og lader nu normalt. jeg tror hvis et batteri er totalt tomt kan autoladere ikke få det i gang.

Kymconørden skrev:Jeg var lige ved at smide et 17ah batteri ud. Det havde stået ubrugt i årevis, og laderen ville ikke lade på det. Min variable strømforsyning ville heller ikke, Medmindre jeg startede med ca 50ma. Langsomt kunne jeg øge ladespændingen og inden længe kom der liv i det, og lader nu normalt. jeg tror hvis et batteri er totalt tomt kan autoladere ikke få det i gang.

Hmm., du siger noget.

Måske at det ikke er alle 4 der er defekte. Jeg kunne prøve at tage dem fra, og lade hver især med den Deca batterilader SM1236 jeg har liggende. Den kan nemlig lade AGM batterier, i 12V mode.

Tak for wake up, det skal prøves.

Ja, med kun 400km er de nok ikke allerede slidt op. Har den originalt 3 stk 33ah liggende?

Kymconørden skrev:Ja, med kun 400km er de nok ikke allerede slidt op. Har den originalt 3 stk 33ah liggende?

Det kan de sagtens være, når de bare har været hensat. Det kan de tage stor skade af.

Det er 4 batterier den har, 48V

Så fik jeg dem afmonteret.

Jeg vil prøve at lade dem op en efter en. Så må jeg se om den melder fejl. Men indtil videre lader den da. Men det er jo ingen garanti for at den kan holde strøm som en ny bagefter.

Batteriet ser sådan ud, og vejer præcis 11.6kg x 4 = 46,4kg.