Ja den kan den men gør det ikke, for så dømmes der r***** når det er glat føre eller på grus.
Din controller omdanner DC spændingen fra batteriet til en trefaset vekselspænding med variabel frekvens og med en variabel strøm, hvor det er gashåndtagets position der bestemmer både frekvens og strøm. Ydermere er der feedback fra motoren om dens position i forhold til frekvensen af den trefaset vekselstrøm. Den feedback kan være lavet på to måder, enten ved at føle på hvor strømmen er størst og så er det tre ledninger til motoren eller med en ekstern pickup og så er der to ekstra tynde ledninger. Hvordan det i praksis er lavet er egentlig ligegyldigt for kontrolleren burde ikke tillade hjulet at roterer hurtigere end knallerten bevæger sig med 30 km/t.
Altså motoren er en trefaset vekselstrømsmotor hvor viklingerne er stator og rotoren består af en ring af permanente magneter.
Hilsen Leif.