Scootergrisen

Hej.

Hvad er det typiske beløb, på en ansvarsforsikring til en lille 125cc MC? MC'en er købt for 3 måneder siden, og er altså ikke en veteran motorcykel.
En del af mine bekendte, betaler kun 400-600 kr årligt for ansvar på deres veteran MC.
Jeg skal betale ca 1200 kr årligt ved GF, selvom jeg har kørt skadesfrit ved GF i mere end 40 år (bil i 35 år, kabinescooter og knallert).

Det er ikke lykkedes at finde typiske priser på nettet. Jeg vil gerne være godt forberedt, inden jeg tager kontakt til et evt nyt forsikringsselskab.

//Jørgen

Det er vist et meget normalt beløb for en ikke veteran hvis du har dine andre forsikringer i selskabet. Tvivler stærkt det kan gøres billigere.

Hilsen Leif.

Når jeg søger på nettet står der at priserne på en MC forsikring starter ved 500 kr. om året for kun ansvar. Så jeg syntes du betaler meget.

For min MC er prisen ca. 1000 kr. om året uden vinterdækning, men det er også incl. tyveri og kasko forsikring, og selvrisiko på 2400 kr.

Jeg ved ikke hvilket forsikringsselskab som er billigst, men TopDanmark plejer at have rimelige priser på MC forsikring, specielt hvis du melder dig ind i MCTC. Er du med i MCTC har du også adgang til f.eks. deres kørekurser https://www.mctc.dk/fordele/kurser/mctc-koerekurser til 250 kroner, hvor man på et par timer øver sig lidt med nogle andre motorcykelister i forskellige øvelser som f.eks. katastrofeopbremsning og undvigemanøvre. https://www.topdanmark.dk/mctc/
Et medlemskab af mctc koster 369 kr. om året, og det er nok lidt dyrt, hvis du kun vil have en ansvarsforsikring.

Hvis du har bil, og er medlem af FDM, så tjek også prisen hos FDM forsikring. De plejer at have forsikringer til rimelige priser, men kræver et FDM medlemskab. I nogle tilfælde betaler det sig faktisk at få et FDM medlemskab for at få deres forsikringer. Jeg har selv været meget glad for mit FDM medlemskab til min bil. FDM vejhjælp til MC koster 399 kr. Og er du medlem, kan du også få vejhjælp til knallert for 399 kr. om året.

Er du med i en fagforening, så kan du måske få rabat på forsikringen. Tjek deres tilbud. F.eks. https://tjm-forsikring.dk/faglige-organisationer https://tjm-forsikring.dk/ - ofte kan du her få de billigste forsikringer. Deres forsikringer er ofte tæt på FDM forsikringer, da det er samme underliggende forsikringsselskab (TRYG forsikring).

Derudover er Gjensidige forsikring nogle gange også billig med MC-forsikringer. Men, det kan afhænge meget af hvor du bor i landet. Her skal du oplyse postnummeret...

Hos if.dk kan du direkte udregne prisen på deres hjemmeside:
https://www.if.dk/privat/forsikringer/k ... forsikring
Det er en del dyrere end det jeg skal betale hos mit forsikringsselskab. Men, stadigt billigere end de 1200 kr. for kun ansvar.

Du kan også beregne prisen hos købstædernes forsikring:
https://www.kfforsikring.dk/beregn-pris/motorcykel/
Her er prisen 835 kr. for kun ansvar.

Du skal også være opmærksom på, at hos nogle forsikringsselskaber kan du kun få ansvar på ældre motorcykler, men du kan normalt godt få vejhjælp og MC-førerulykke. Og hos andre, kan du også få kasko dækning.

Jeg vil nok anbefale at du også får kasko forsikring. Ofte koster det ikke meget. Har du ingen ulykkesforsikring der dækker MC, så få en MC-førerulykkesforsikring. Ofte koster den kun et par hundrede kroner om året, og du er ved dødsfald forsikret for 500.000 - 1.000000 afhængigt af forsikringsselskabet, og ved uheld et antal procent af dette. Skulle du dø på motorcykel, når du en gang bliver for gammel til at styre ligeud, så kan det være en god hjælp til familien .

Jeg er kunde hos GF og de skriver :
Veterankøretøjer er biler og motorcykler, der er over 30 år, og knallerter ældre end 25 år.
Klassiske køretøjer er biler og motorcykler, der er mellem 25 og 29 år.
_________

Jeg har en Aprilla Amico 50 cc mc fra 1994 som er forsikret hos GF.
Indtil den var 25 år gammel betalte jeg 207 kr. om året - ansvar
Efter den har rundt 25 år slipper jeg med 183 kr. årligt - ansvar
Til gengæld forlanger GF omkring 1100 kr. for stor knallert.

Hej.

Tak for svarene, det var lige hvad jeg manglede. Der er åbenbart meget forskel i præmiestørrelserne, så måske er der fornuft i at tage kontakt til flere forsikringsselskaber.

Jeg har her til aften skrevet til TJM-forsikring om et tilbud, på alle husstandens køretøjer. Jeg har også spurgt til, hvad det vil koste ekstra med tyveri og kasko på MC'en. Vi har aldrig været udsat for tyveri, og aldrig haft brug for kaskoforsikring i de forløbne 58 år. Så indstillingen er egentlig, at vi selv tager risikoen.
Vi har i forvejen husforsikringen ved TJM, måske gør det også en forskel at flere forsikringer er samlet.

Ang mc-førerulykkesforsikring, så overtager hustruen min pension ved min bortgang. Og hvornår jeg ikke længere kan styre ligeud, tjaeee. Jeg håber på at det varer mindst 5 år, inden MCen må afleveres . Men så er jeg også oppe i 80erne.

//Jørgen

Jeg har min forsikring hos IDA forsikring, og deres priser er normalt tæt på TJM forsikring. Tryg er det underliggende forsikringsselskab ligesom for TJM forsikring. FDM ligger også ofte tæt på, men kræver medlemskab af FDM. Jeg mener FDM har egen vejhjælp. Tryg's vejhjælp kan være lidt begrænset, og jeg mener den f.eks. ikke dækker hvis der sker en fejl på motorcyklen på hjemadressen, og den ikke kan køre videre, men ved problemer på vejen, har jeg aldrig haft problem - sidst hvor den havde fået problemer efter vinteropbevaringen og ikke kunne køre, trak jeg den 500 meter fra huset, og det var intet problem med vejhjælpen fra Tryg. Jeg har også haft et problem med deres vejhjælp da min bil ikke kunne synes - her vil de ikke komme: Bilen kunne jo godt køre, og dækningen gjaldt ikke hvis bilen ikke havde plader på. Om FDM så vil dække her ved jeg ikke. Jeg har haft Falck - og de dækkede uden problem. Selv, da min knallert var totalt udbrændt (nogle havde sat ild på den), og stod uden synlig nummerplade, der var intet problem at få Falck til at hente den og køre den til skrot. Hos Tryg er en jernskrot bunke ikke med i definitionen på et køretøj...

rjskib skrev: ↑22. maj 2025 21:53 Ang mc-førerulykkesforsikring, så overtager hustruen min pension ved min bortgang. Og hvornår jeg ikke længere kan styre ligeud, tjaeee. Jeg håber på at det varer mindst 5 år, inden MCen må afleveres . Men så er jeg også oppe i 80erne.

Hos IDA koster MC-førerulykke 240 kroner årligt. Man er så forsikret for 600.000 kr. plus et beløb til hver barn og ved ulykke beregnes en men grad startende ved 5%. Større beløb kan forsikres med en personforsikring, og den dækker som standard også MC og knallert kørsel hos IDA.

Det ser ud til at førerulykke altid er med hos TJM forsikring, og forsikringen er på ca. 600.000 kr, men ved død kun 300.000 kr. til ægtefællen:
https://tjm-forsikring.dk/motorcykelforsikring
https://tjm-forsikring.dk/dokumenter/tj ... rcykel.pdf
https://tjm-forsikring.dk/dokumenter/tj ... melser.pdf
https://tjm-forsikring.dk/dokumenter/tj ... rcykel.pdf

Du skal nok forvente en pris på ca. 1.300 kr. incl. førerulykke, ansvar, kasko og tyveri. Hos IDA forsikring koster forsikringen uden førerulykke, men med ansvar, tyveri og kasko ca. 975,50 kr. med 4.008 kr. i selvrisiko - og 1.054,50 kr. med 2.405 kr. i selvrisiko. Med førerulykke - som hos TJM - koster den 1.216,50 kr. med 4.008 kr. i selvrisiko - og 1.294,50 kr. med 2.405 kr. i selvrisiko. Der er selvrisiko ved tyveri på 20%.

Er du i øvrigt tilfreds for Honda msx125'en? Er den ny, eller brugt?

Hej.

TJM er ikke vendt tilbage endnu, det er jo også week-end.

Hustruen får enkepension efter mig, hvis jeg stiller træskoene. Så der er der ingen problemer.

En pris på ca 1300 kr med det hele, lyder mere tiltrækkende end de 1200 kr kun for ansvar. Det skal siges, at jeg gør lidt ekstra ud af låse køretøjerne, netop pga den manglende tyveriforsikring. Men lad os nu se hvad de kommer med af tilbud.

Jeg burde måske snart skrive om MC'en, men jeg har ikke haft den i 100 dage endnu. Det er også ca 55 år siden, jeg sidst kørte på MC. Mit sammenlignings grundlag er derfor noget spinket. Men tilsyneladende kører Hondaen som forventet, dog med en mislyd fra motoren ved ca 3700 omd/min. Den skal snart til det første eftersyn, hvor jeg vil høre hvad mekanikeren mener. Men ellers er jeg forundret over, hvor langt de 9 hk rækker. Selv under tilkørslen med max "halv gas", gik det fint i bytrafikken. Den er ikke god til motorvej, ganske som forventet (tophastighed 93 km/t målt med GPS).

//Jørgen

Glemte at skrive, at den er nyindkøbt (pris 40.000 kr).

Med 93 km/t går den lige i højre spor sammen med lastbilerne. Men, du skal nok ikke forvente at overhale.

Min KTM 200cc kan faktisk komme op på 130 km/t. Imponerende i forhold til motorstørrelsen. Men, jeg mener ikke de laver den i dag - den sælges ikke i Danmark. Til gengæld er 390'eren ret billig i Husqvarna 401 Svartpilen versionen (samme motor og producent, også kun 390cc). https://www.jensensmc.dk/motorcykler-58 ... ilen-24180 - jeg valgte KTM fordi de har ABS bremser på begge hjul, og nye har endda kurve/cornering ABS som standard på alle modeller selv små 125cc'erne. Her ses en liste over nye motorcykler på markedet der har cornering ABS i 2025: https://motofomo.com/motorcycles-with-c ... otorcycles - jeg kan godt lide at KTM har valgt cornering ABS som standard på alle motorcykler. Det viser, at de går op i sikkerhed, og hvis alle producenter valgte det, vil det være med til at gøre cornering ABS billigere på nye motorcykler. Og det er noget, som giver meget sikkerhedsmæssigt, nok den største forbedring siden ABS bremsere kom.

KTMs motorer har haft et meget dårligt ry, og de har været på kanten til konkurs med et underskud på 19 mia. kr. sidste år. Nogle motorer har holdt under 10.000 km. Motoren på min blev udskiftet efter 8.000 km, og da den snart nærmer sig samlet 16.000 km. er det spændende om jeg står til ny motor . Den første var på garantien. Den næste bliver på min regning Problemet med motoren burde dog være løst, men det er ikke en motor som holder så godt som en Honda. Man skal nok forvente at en KTM/Husqvarna motor holder max. 50.000 km.

Men KTM/Husqvarna den er blandt de mest sikre motorcykler ved kørsel i sving, da den ikke vælter hvis der bremses samtidigt (dog kun de nyeste årgange fra 2024). På andre er panikbrems og sving en meget farlig kombination.

Endeligt har KTM for-borede huller for meget ekstra udstyr, blandt andet crash-pads, tasker mv. Det betyder, at ekstra udstyr meget nemt kan eftermonteres med almindeligt værktøj. Jeg har crash-pads der beskytter ABS skiverne, motorbøjle samt crash-pads der beskytter benene, samt montering til KTM tasker.

Honda har sjældent rigtig kurve-ABS. De har nogen med forbedret ABS (IMU ABS), og det har MSX125. Det er dog ikke noget som svarer til rigtig kurve ABS, og Honda kalder det ikke kurve-ABS, men den er forbedret i forhold til standard ABS med en IMU chip. I princippet er det også en 6-akse eller 9-akse IMU chip som er i en kurve-ABS, men softwaren gør forskellen. Softwaren kan dog også gøre meget, da det at fortolke dataene fra IMU chippen er en avanceret og meget vanskelig opgave, så der kan nemt være forskel på producenter. KTM har ikke udviklet deres egen software, men anvender Bosch cornering ABS system på alle motorcykler uanset størrelse.

I forhold til Honda så bruger KTM's meget benzin. Honda's små motorcykler er nogle rigtig spare-maskiner! KTM/Husquana kører kun ca. 28 km/liter på deres nye.

Som jeg tidligere har beskrevet, så vil jeg anbefale TPMS på motorcykler. Det kan monteres på alle, og fås hos blandt andet TEMU. viewtopic.php?t=4594&hilit=TPMS - dens holder er dog skrøbelig, men er findes flere alternative holdere hos TEMU som har højere kvalitet, eller man kan købe et par ekstra svarende til originalen, så man har reserver .