Scootergrisen

Hej har købt en piaggio zip 30 4 t.
den kunne ikke starte . der var ingen gnist så har købt ny cdi. der kom gnist og den startede.
den kørte fint i 5 km så blev den slukket, og skiftet olie og skjolde monteret. nu vil den ikke starte igen. Karburator er rengjort. ny benzin. den har stadig gnist. men vil ikke starte. er der et godt bud. syntes det er mærkeligt at den kørte fint inden den blev slukket..mvh

Larskandersen skrev: ↑4. maj 2025 17:59 Hej har købt en piaggio zip 30 4 t.
den kunne ikke starte . der var ingen gnist så har købt ny cdi. der kom gnist og den startede.
den kørte fint i 5 km så blev den slukket, og skiftet olie og skjolde monteret. nu vil den ikke starte igen. Karburator er rengjort. ny benzin. den har stadig gnist. men vil ikke starte. er der et godt bud. syntes det er mærkeligt at den kørte fint inden den blev slukket..mvh

Ja det er lidt underligt. Der er en anden her på boardet der også har problemer med samme type scooter.

Først, er der normal kompression på motoren ?

Hvis du tager luftfilteret af og sprøjter en smule benzin, karburatorrens, bremserens eller dieselstart ind i karburatoren og prøver at starte, vil motoren så gå et kort tidsrum ? Vil den det har du et brændstofproblem.

Hilsen Leif.

Hej Leif. Tak for svar. virker heller ikke med startspray. tog ventildækslet af og modulerede med ventilerne og efterfølgengende kørte den igen fint et par km. Mistænker at der er en af ventilerne der kan hænge og ikke lukke helt tæt. så skal have skilt motoren af og renst ventiler

Larskandersen skrev: ↑5. maj 2025 19:38 Hej Leif. Tak for svar. virker heller ikke med startspray. tog ventildækslet af og modulerede med ventilerne og efterfølgengende kørte den igen fint et par km. Mistænker at der er en af ventilerne der kan hænge og ikke lukke helt tæt. så skal have skilt motoren af og renst ventiler

Det er lidt træls for så vil den sgi absolut ingenting. Der er vel ikke knækket et stykke af ventilfjederen til omtalte ventil ?

Du kan prøve at blande 1/2 til 1% selvblandende totakts olie i benzinen for at prøve om det ikke kan smøre ventilstyret og så meget at ventilen løsner sig. En 1% blanding svarer til 10 ml totaktsolie til 1 liter benzin. Jeg vil dog ikke love det hjælper.

I min læretid for et halvt århundrede siden brugte vi noget der hed Redex til at fjerne koks og smøre ventilstyr men det findes ikke mere i den form som vi fik den gang.

Hilsen Leif.