Scootergrisen

Hej min kamarat har købt en URBAN Deluxe 30 kabine scotter vi har ladt den den op han kørte 15km unden problemer skulle så tilbage pluslig stopper den og kan derefter kører 15m og så stopper den igen DISPLAYET VISER EN grøn gul blå og en rød det vil sige de to føreste grønne er lyser ikke sider 4 x 12v 48A i den
er det et problem ander har oplevet og måske har en ide om vad det er ?

Oplad igen og se om det samme sker.

Snak med tidligere ejer om rækkevidde og det i oplever.

Vis billeder af displayet.

Hold øje med displayet når det sker og prøv f.eks. at kør op ad bakke og ned ad bakke og se forskellen. Og prøv meget langsomt og fuld fart og se forskellen og hvad displayet viser.

Skete det ved regnvejr?

På controlleren står "Under Voltage:52/62V".
Det vil sige hvis batteriets spænding kommer under 52 eller 62 volt så vil controlleren formodneligt afbryde strømmen til motoren for at beskytte batteriet fra at blive afladet for meget.
Spændingen falder når man bruger strøm og kommer langsomt tilbage når man stopper når man stoppe med at bruge strøm.
Hvilket lyder som det du beskriver.

Så måske batteriet ikke er så godt men det skulle i jo gerne have snakket om inden i købte den så i vidste hvor langt den kunne køre og om i skulle have nye batterier.

Se om i kan finde ud af hvor gammelt batteriet er og hvor mange km det er blevet brugt det og om det er blevet veligeholdt eller måske har afladet 1 år.

oz7ahl skrev: ↑27. maj 2024 09:22 Hej min kamarat har købt en URBAN Deluxe 30 kabine scotter vi har ladt den den op han kørte 15km unden problemer skulle så tilbage pluslig stopper den og kan derefter kører 15m og så stopper den igen DISPLAYET VISER EN grøn gul blå og en rød det vil sige de to føreste grønne er lyser ikke sider 4 x 12v 48A i den
er det et problem ander har oplevet og måske har en ide om vad det er ?

Den opførsel "lugter" ret meget af lav spænding over batterierne når den "dør", hvilket så indikerer at de er slidt op med de få km der er i dem. Den letteste måde at diagnosticere batteriernes tilstand er at måle spændingen over hvert batteri i opladet tilstand og efterfølgende når kabinescooteren "dør". Når det er tid til at skubbe vil du formodentlig kunne måle omkring 9 Volt over hvert batteri. Det er controlleren der slår fra for at skåne batterierne.

PS. forhåbentelig sidder der 5 batterier i kabinescooteren !!!

Pøj pøj med fejlfindingen, Leif.