Scootergrisen

Heysa SG.

Jeg hedder Dennis og kommer fra Randers by.
Jeg er 23 år gammel og er flyttet hjemmefra, det gjorde jeg som 18 årig.
Har fast arbejde på Ranlak i Randers.

Jeg kan godt lide og køre ture både korte og lange.
Har blandt andet kørt fra Randers til København, på min dejlige scooter, en lille tur på 450 km.

Jeg ville da lige fremvise min dejlige scooter, det har hidtil været mit bedste køb nogen sinde, og den bliver aldrig nogen sinde solgt.
Jeg tager virklig hatten af for denne dejlige stærke 50 cc 4 takt honda motor.
Benzin forbrug er 50-55 km/l.
Maximale omdrejninger er 9500 RPM.
Top hastighed 85 km/t. Målt efter GPS.
Styret er dejlig bredt hvilket giver en, en dejlig behalig side stilling, på den afslappende måde, for ikke at tale om mit dejlige ryglæn som sidder lige hvor den skal.
Affjedringen er også dejlig blød og behalig, tager de værste bumb.
Sædet ligger også i den bløde ende af skallagen.
Lyset er så godt på den at natten bliver til dag.
Masser af plads til det hele.

Nå kære SG, nu ville jeg ikke skrive mere om den, nu kan i få lov og se nogle billeder af den.

http://scootergalleri.dk/vid_vis.aspx?VideoID=88944

Det her er hverken SG eller GS , men scootergrisen . Og husk at skrive at den har været dyr i reservedele (benzinpumpen) .

SG er en forkortelse af scootergrisen

Det med pumben er skam sandt, men den gik nok også kun i stykker fordi jeg gik i gang med og pille.

SG er forkortelsen på Scootergalleri, og har været brugt i mange år efterhånden, så det er noget forvirrende at kalde scootergrisen for SG = børnehave . Og det er Scootergrisen jo bestemt ikke .

poulsen48 skrev:SG er en forkortelse af scootergrisen

Det med pumben er skam sandt, men den gik nok også kun i stykker fordi jeg gik i gang med og pille.

Ja, man skal lade være med at pille ved noget der kører (har lært det på den hårde måde ).

Jps skrev:

poulsen48 skrev:SG er en forkortelse af scootergrisen

Det med pumben er skam sandt, men den gik nok også kun i stykker fordi jeg gik i gang med og pille.

Ja, man skal lade være med at pille ved noget der kører (har lært det på den hårde måde ).

Har jeg bestemt også

Fin scooter og sikke en masse ros den fås.

Må man gerne køre på 45 km/t scooter på storebæltebroen eller hvordan kom du over der ?
Fedt benzinforbrug.

Hvis du ved hvilken begrænsinger der sidder og hvordan de fjernes så kan jeg godt bruge det til hjemmeside.

Og hvor meget koster så en benzinpumpe til den ?

scootergrisen skrev:Fin scooter og sikke en masse ros den fås.

Må man gerne køre på 45 km/t scooter på storebæltebroen eller hvordan kom du over der ?
Fedt benzinforbrug.

Hvis du ved hvilken begrænsinger der sidder og hvordan de fjernes så kan jeg godt bruge det til hjemmeside.

Og hvor meget koster så en benzinpumpe til den ?

En 45 må ikke køre over broen.
Jeg fultes med en der over, vi kørte ned gennem jylland og vider helt over til lolland.
kan huske vi kom med en færge Tårs og et eller andet hehe. kan ikke huske meget af det.

Turen var på 450 km.
turen tog 15 timer med en fart på 50 km/t.

------------------------------------------------------------------------

Benzin pumben mener jeg vist nok kostede mig 3600 kr.

------------------------------------------------------------------------

Ja scooteren har diverse begransninger.
De fleste er fjernet / udskiftet og andre mangler endnu.

Omdrejnings begransningen er nok første priotet da den slår fra allerade ved 7500 omdrejninger.
Det kan løses ved at monter en cdi box fra polini, så bliver begransningen flyttet fra de 7500 og op til 9500 omdrejninger.

Så er der insugnings slangen. Den kan man også få fra polini.
Så er der udstødningen. Den kan man også få fra polini.

Alle oven nævnte ting kan man købe som en komplet pakke til en pris af 2600 kr.

Så er der variatoren. Den udskifter man med en malossi multiwar. Ville ikke anbefale den som polini har lavet, da den så kun er hurtig fra 0-45 km/t.
Malossi multivar har et meget bedre flow op igennem hastigheden, hvor optrækket bliver delt jævn og pænt ud over hele linjen.

Koplingen kommer fra en sne scooter og er bare noget hø at køre med, den gear ikke ned når den skal gear ned, den lader ikke en få maximale omdrejninger til at komme afsted på.
Har læst at koplingen fra en yamaha jog skulle passe over, har endnu ikke prøvet.
Ved at udskifte den, så skulle man få op til 25% mere power.


Polini skriver på deres egen side at ved at installer deres kit, dvs udstødning, insugnings slange, variator, cdi box. Så skulle man få helt op til 6 HK.
Har ikke haft mulighed for at få det testet.

Ville gerne have den på rullefælt, men venter til at jeg er helt færdig med den.

Den er da med brændstofindsprøjtning ikke eller er den med karburator ?

Når du skriver CDI mener du så denne boks ?


Wow 3600 kroner for en benzinpumpe det måske liiiige i overkanten.
Men det var vel fordi du fik værkstedet til at sætte den på... den koster vel ikke så meget bare i løs vægt ?

scootergrisen skrev:Den er da med brændstofindsprøjtning ikke eller er den med karburator ?

Når du skriver CDI mener du så denne boks ?
http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... ed0653.jpg

Wow 3600 kroner for en benzinpumpe det måske liiiige i overkanten.
Men det var vel fordi du fik værkstedet til at sætte den på... den koster vel ikke så meget bare i løs vægt ?

Et stykke over 3.000 kr i indkøbspris, er hvad jeg har hørt/læst.