Scootergrisen

Kig ned i stikket på batterikablet og hold så munden er nede:
venstre: sort (meget tyk) - (jord)
højre: rød (meget tyk) + (48V+) måske kun til afladning
op: grøn (medium) har forbindelse til blå ledning i ledningsnettet som går til stik i venstre side af scooteren ved sædeboksen hvor der vist nok kan tilsluttet et ladestik så batteriet kan oplades gennem Chogori-stikket, gætter jeg på) måske kun til opladning
ned: gul (meget tynd) lader til at have forbindelse til gul ledning til tændingslås så batteri får 48 volt + fra sig selv (fra rød) når tændingslåsen er på ON. Altså BMS'en får vel information om tændingslåsen er på ON. Måske så afladning kun kan starte når tændingslåsen er på ON og måske så opladning kun kan starte når tændingslåsen ikke er på ON.

Forbindelser i stik:
Chogori-stikket på batteriet er forbundet til P5-stikket på BMS indeni batteriet.
Hvis man kigger på Chogori-stikket udefra på batteriet så er de 4 huller (munden) nederst i stikket fra venstre mod højre har de forbindelse med sort, grøn, blå, rød.
Det lille hul nærmest midten af stikket har forbindelse med gul.

Sort: GND12 (Communication place)
Grøn: B (RS485 interface B)
Blå: A (RS485 interface A)
Rød: +12V (Communication input +5V~12V)
Gul: KEY (BMS wake-up input, connect the positive electrode of battery pack)