Scootergrisen

Jeg har fundet ud af at VGA Vax er i stand til at køre baglæns.

Der er som standard bare ikke monteret nogen knap til det.

Jeg har lavet et billede så det er enkelt at forstå.

Monter en knap mellem pin 1 og pin 6 på controllerens 30-pinstik.
Så kan scooteren køre baglæns (når der drejes på farhåndtaget tror jeg nok). Den kører baglæns med 9 km/t.
Hastigheden kan vist ændres med noget software ved at tilslutte controlleren til en computer.

Knappen skal nok helst være i stil med hornknapperne der afbryder forbindelsen når man slipper knappen.
Da VGA Vax har 2 hornknappen kunne man bruge den ene som baglænsknap.
Hornknappen sidder vist gerne i venstre side på en scooter.
Men det er måske bedre at knappen sidder i modsatte side at farthåndtaget. Ellers skal man trykke og dreje med samme hånd. Ved ikke om det er et problem.

Pin 1 skal kortsluttes til jord for at vælge baglæns.

Pin 1 er til at vælge baglæns.
Pin 6, 7, 16, 26 er allesammen jord. Så det er ligemeget hvilken man bruger. Bare vælg en af dem.

Pin 6 bruges af sort/hvid ledning som går til ubrugt stik (gearvælger) forrest på scooteren så man kan eventuelt bruge den ledning som jord da den er lige i nærheden af styret så skal man kun rode med at tilslutte 1 ledning i 30-pinstikket på controlleren.

Se også Ledningsnet (VGA Vax) og Controller LBMC048122HK2-M6 (VGA Vax).

Så fik jeg sku min skuder til at køre baglæns sku

Da der jo ikke sidder nogle af de her hunstikben eller hvad de hedder i de tomme pladser i 30-pinstikket så gjorde jeg det at jeg flyttede ledningen i pin 2 til pin 1.
På den måde er der både ledning til pin 1 (baglæns) og pin 6 (jord) oppe forrest på scooteren i gearvælgerstikket.
Så mister jeg godt nok det langsomste gear det kan jo være man kan leve med det.

Så brugte højre hornknap til at kortslutte pin 1 og pin 6.

Det fungere umiddelbart godt og logisk.
Når man holder knappen inde så skal man først dreje farthåndtaget til 0 før man kan begynde at køre den anden vej.
Og det samme for at køre fremad igen.
Nu kan jeg ikke lige huske det med sikkerhed men tror nok strømmen afbrydes til motoren når man trykke ind på knappen.

Så skal man lige passe på med at der ikke er noget bagved og lidt svært at holde balancen med fødderne.

Så må jeg se om det er noget jeg kommer til at bruge.
Det er jo ikke som sådan noget jeg synes der har manglet.
Måske fordi jeg har været vandt til at jeg ikke kunne køre baglæns.

Skal i øvrigt have vist hvordan man fjerne de hunstikben. Det var da godt nok svært at se om ikke meget plads.

Jeg skulle måske hellere have flyttet pin 3 (gearvælger højeste gear) til pin 2 da jeg jo nok hellere ville have det laveste gear end det højeste fordi jeg hellere vil have lang rækkevidde end høj fart.

Billeder af hvordan man fjerner stikben fra 30-pinstikket.
Så kan f.eks. kan flytte ledningen i pin 2 til pin 1.

Først skal limen fjernes ved stikben/hul.
Stikbenene har 2 modhagere der låser stikbenet fast.
Man kan muligvis nøjes med blot at presse stikbenet tilbage med en meget lille flad skruetrækker men det bedste vil være at stikket 2 meget tynde dimser ind i hullerne til højre og venstre for stikbenet for at vippe modhagerne ind inden man presse stikbenet tilbage.
Det bedste jeg kunne finde var at stikke de tykke ender på 2 nåle ned langs siden af stikbenet.
Det er plads til 1 mm.
Og så eventuelt vippe nålene ud til siderne så de trykker ind på modhagerne mens stikbenet presses ud med en meget lille flad skruetrækker.
De skal vist helst være omkring 1 mm så de fylder hullerne helt ud. Så kan det måske være man kan slippe for at skulle bøje dem.

Må være en spøjs fornemmelse at give gas, og så går det baglæns. Tænker det er svært at holde balancen?

Har kun prøvet det en smule men ja det kan være svært at holde balancen.
Har ikke rigtigt været i en situation endnu hvor det er nødvendigt så har indtil videre kun brugt det for sjov.

Det med at køre baglæns, har jeg prøvet engang i 70'erne på en Puch 3gear. Man skubbede den baglæns (siddende på knallerten) i 1. eller 2, gear. Men det er svært at styre den