Snak om scooter og knallert og få hjælp til at lave dit køretøj
https://scootergrisen.org/forum/
Der står lidt her om konsekvenserne: https://www.sikkertrafik.dk/raad-og-vid ... a-knallertKryptonite skrev: ↑26. marts 2020 16:21 Men skal jeg op til en kontrollerende køreprøve efter 1.gang jeg bliver taget på en ulovlig scooter?
Siden hvornår, er de begyndt at lægge 3 km/t til den faktiske hastighed som feltet viser. Da jeg i 2012 ,kom på feltet med min 30'r, blev der trukket 1 km/t fra.GYS skrev: ↑26. marts 2020 20:05 Hvis du har bilkørekort og 45 knallert, bør du ikke tune den, til at køre mere end 20% for hurtigt, dvs. 54 km/t. Når politiet måler dig på rullefelt lægger de 3 km/t til, dvs. 57 km/t. Og dertil runder de ned - dvs. højst 57,9 km/t. Kan din knallert ikke køre hurtigere end dette, så vil du ikke få mærker i kørekortet, men du kan naturligvis få en hastighedsbøde. Det er bedst at din knallert ikke kan køre hurtigere. Kan din knallert køre mere end 60 km/t, så får du bøde fordi den er tunet. Kan den køre mere end 63 km/t, så får det alvorligere konsekvenser, og du kan miste kørekortet. Jeg mener den idelle hastighed er ca. de 55-57 km/t. Her er kun risiko for normal minimum fartbøde som alle får fra 46 km/t, og det plejer ikke, at være det som politiet går op i. De fleste politifolk ser efter om du kører ordentligt og forsvarlig, og de har vigtigere opgaver, end at tage knallert 45 kørere, der kører ca. 57 km/t og derunder.
Dette har måske været ekstra, at de har trukken 1km/t fra? Grænsen for rullefeltet plejer at være ca. 57,9 km/t, mens grænsen for knallerterne når de sælges er 10% for nye knallerter, og 20% for gamle. Det er til dette tal, at der lægges 3 km/t og afrundes nedad.Jps skrev: ↑26. marts 2020 21:05Siden hvornår, er de begyndt at lægge 3 km/t til den faktiske hastighed som feltet viser. Da jeg i 2012 ,kom på feltet med min 30'r, blev der trukket 1 km/t fra.GYS skrev: ↑26. marts 2020 20:05 Hvis du har bilkørekort og 45 knallert, bør du ikke tune den, til at køre mere end 20% for hurtigt, dvs. 54 km/t. Når politiet måler dig på rullefelt lægger de 3 km/t til, dvs. 57 km/t. Og dertil runder de ned - dvs. højst 57,9 km/t. Kan din knallert ikke køre hurtigere end dette, så vil du ikke få mærker i kørekortet, men du kan naturligvis få en hastighedsbøde. Det er bedst at din knallert ikke kan køre hurtigere. Kan din knallert køre mere end 60 km/t, så får du bøde fordi den er tunet. Kan den køre mere end 63 km/t, så får det alvorligere konsekvenser, og du kan miste kørekortet. Jeg mener den idelle hastighed er ca. de 55-57 km/t. Her er kun risiko for normal minimum fartbøde som alle får fra 46 km/t, og det plejer ikke, at være det som politiet går op i. De fleste politifolk ser efter om du kører ordentligt og forsvarlig, og de har vigtigere opgaver, end at tage knallert 45 kørere, der kører ca. 57 km/t og derunder.
Jeg nægter at tro på, at der bliver lagt 3 km/t til det, som rullefeltet viser. En 30'r må max køre 33 km/t og en 45'r 49,5 km/t. Der er et eller andet du har læst forkert, et sted. Som sagt, kom jeg på feltet i 2012, og det viste 53,3 km/t.GYS skrev: ↑29. marts 2020 00:53Dette har måske været ekstra, at de har trukken 1km/t fra? Grænsen for rullefeltet plejer at være ca. 57,9 km/t, mens grænsen for knallerterne når de sælges er 10% for nye knallerter, og 20% for gamle. Det er til dette tal, at der lægges 3 km/t og afrundes nedad.Jps skrev: ↑26. marts 2020 21:05Siden hvornår, er de begyndt at lægge 3 km/t til den faktiske hastighed som feltet viser. Da jeg i 2012 ,kom på feltet med min 30'r, blev der trukket 1 km/t fra.GYS skrev: ↑26. marts 2020 20:05 Hvis du har bilkørekort og 45 knallert, bør du ikke tune den, til at køre mere end 20% for hurtigt, dvs. 54 km/t. Når politiet måler dig på rullefelt lægger de 3 km/t til, dvs. 57 km/t. Og dertil runder de ned - dvs. højst 57,9 km/t. Kan din knallert ikke køre hurtigere end dette, så vil du ikke få mærker i kørekortet, men du kan naturligvis få en hastighedsbøde. Det er bedst at din knallert ikke kan køre hurtigere. Kan din knallert køre mere end 60 km/t, så får du bøde fordi den er tunet. Kan den køre mere end 63 km/t, så får det alvorligere konsekvenser, og du kan miste kørekortet. Jeg mener den idelle hastighed er ca. de 55-57 km/t. Her er kun risiko for normal minimum fartbøde som alle får fra 46 km/t, og det plejer ikke, at være det som politiet går op i. De fleste politifolk ser efter om du kører ordentligt og forsvarlig, og de har vigtigere opgaver, end at tage knallert 45 kørere, der kører ca. 57 km/t og derunder.
Måske lægger de 1 km/t ekstra på i dag - på sikker trafik forstår jeg det sådan at grænsen i dag er ved 60 km/t og derover.
Under 57,9 km/t, tror jeg ikke på de betragter din knallert som tunet.
For en 30 knallert, så må de køre max. 33 km/t i dag (+10%) ved nye knallerter. Gamle knallerter må køre max 36 km/t (+20%). De lægger derudover 3 km/t på, og derfor er grænsen 39 km/t på rullemarie eller 39,9 km/t da de afrundet nedad.
Jeg tror ikke på, at de betragter din 30 knallert som tunet, fordi den kan køre over 30 km/t, og kun trækker 1 km/t fra.
Ved hastighedsmåling er korrekt, at de kun trækker 1 km/t fra. Som jeg skrev, så får du fartbøde fra 46 km/t på en knallert 45. På en knallert 30 får du fartbøde fra 31 km/t. Men, kører du under de 57,9 km/t på en knallert 45, så mener jeg ikke det giver nogen klip - kun fartbøden. Normalt skal du køre mere end 30% for hurtigt, før det får anden konsekvens end fartbøden.
Det vil sige, at du på en 30 knallert skal holde dig under39 km/t, og på en 45 knallert under 58 km/t. Så det er ikke der at problemet er - problemet er, når når de betragter knallerten som tunet. Så får du både klip, kan få udskudt kørekort, og de kan tage knallerten fra dig.
