Scootergrisen

Jeg er i tvivl, mit lys på BWS'en følger omdrejningerne i lysstyrke. Batteriet er nyt og fuldt opladet alle pærer er nye, sikring er skiftet 7A. Kan det være min stator som ikke fungerer?. Jeg har ikke kørt så meget på den her i vinter og har først opdaget fejlen nu. nogen der har erfaringer med samme fejl?

BWS1999 skrev:Jeg er i tvivl, mit lys på BWS'en følger omdrejningerne i lysstyrke. Batteriet er nyt og fuldt opladet alle pærer er nye, sikring er skiftet 7A. Kan det være min stator som ikke fungerer?. Jeg har ikke kørt så meget på den her i vinter og har først opdaget fejlen nu. nogen der har erfaringer med samme fejl?

Det er ret normalt, at lyset følger omdrejningerne.

arrhh jeg mener bestemt at lysstyrken er næsten konstant på en scooter, sådan har det da været på de andre jeg har haft. Lige nu er det mere end en fordobling af lysstyrken, som en gammel puck maxi eller al. dynamo lygte (dog går lyset ikke helt ud) inden man monterede batterier på knallerter.

jeg har ladet mig fortælle at det kan være spændingsregulator som er defekt, kan det passe?

BWS1999 skrev:jeg har ladet mig fortælle at det kan være spændingsregulator som er defekt, kan det passe?

Ja, eller lysmodstanden til spændingregulatoren. Men stadig, så følger lyset omdrejningerne til en vis grad, på en scooter. Jeg har 3 af slagsen plus en gammel knallert og der er ikke meget forskel på lyset, trods den sidste er på 6 volt .

bliver lyset svagt ved tomgarn ? .når en scooter køre med maret lave omdrejninger bliver lyset svagt .men vis det er kunstandt at det er svagt kunne det godt være spæningsræulatoren

Nu kender jeg ikke den model men hvis man kigger på el diagrammer på side 213 :
http://www.scooterunderground.ca/knowle ... Manual.pdf

Så ser det ud som om at forlyset er forbundet direkte med batteriet når tændingslåsen er drejet til ON.
Tænder forlyset når tændingslåsen er drejet til ON selvom motoren ikke køre ?

Hvor mange volt har batteriet ?

nej lyset tænder når motoren startes og det er altså ikke kun en lille smule lysstyrken ændres, det er noget hen af som de gamle puch maxi eller cykeldynamoer.
Jeg er godt klar over at der altid er en lille forskel, men ikke så meget som den gør her.

Det er 12V -5Ah vedligeholdelsesfri batteri.

Prøv og tag batteri ud og lad det stå 1 time ubrugt og mål hvor mange volt det har.

Så fik jeg målt lidt på det lys værk og det viser sig at der er 5,5V AC i tomgang (stiger sammen med omdrejningerne på motoren)???? på både positionslys og forlygten.

Lyset virker kun når motoren er startet.
Instrumentlys tænder ved ON på tændingslåsen og her er der 12-13V DC.

Jeg har en fornemmelse af at ensretningen i generator/spændingsregulator er kilden til fejlen, hvad mener I?

Så vidt jeg ved skulle der være DC strøm på lyssiden, ikk?