Scootergrisen

Jeg så at man hos biltema kan købe Genopladeligt ICR18650-batteri som lader til at være den type der bruges i i hvert fald nogen elektriske scootere med lithium-batteri. På Batteri Lithium-Ion 48V-30Ah står:
Celletype YLE INR18650
Batterispænding 48 Volt
Kapacitet 30 Ah

Ved ikke hvad forskellen er på INR og ICR.

Her er nogen videoer hvor der er en som selv laver batteriet og har en svejsemaskine til at svejse nikkelplader fast med.
48V 43Ah (2kWh) lithium-ion 18650 cells DIY Battery Pack (spot welded)

- 13 serial, 15 paralleled 2850mAh 2C max LG 18650 Lithium-ion cells.
- Spot welded 0.15mm x 7mm 99% pure nickel strips.
- 30-60 Amps BMS.

Ville være rart hvis nogen gad og undesøge deres batteri i elektriske scootere så vi kan indsamle data om det.

Her er en der bygget et batteri. I langsomt tempo.

scootergrisen skrev:..forskellen er på INR og ICR.

https://batterybro.com/blogs/18650-whol ... -explained

Ok ICR er så dem med kobolt som vist nok lave flamme hvis der kommer hul i dem så dem vil jeg gerne undgå at bruge.
Ærgerligt de har den højeste kapacitet men sikkert ikke lige så ærgerligt som at få brændt sin scooter og den bygning den står ved.

Ja, men er det ikke kun hvis man oplader/behandler dem forkert.
Eller hvis de har en konstruktions-fejl? Men ja, det kan gå rigtig galt!
https://www.youtube.com/watch?v=dTYFecSg1a0&t=2387s
Fra 26:33 gør de alt for at det skal gå galt!
I øvrigt en fin dokumentar om batterier, bl.a. 18650.