Scootergrisen

Er der en let måde, at øge accelrationen på min VGA Explora 45 km/t uden at den får lavere topfart?

Du kunne være heldig at et sæt lettere ruller i variatoren kunne give lidt.
Ellers kan du skifte knastakslen ud med en sportsknast. Den giver øget moment, bedre acceleration.
https://www.msp-tuning.dk/naraku-sport- ... -80cc.html
Som de skriver er det den nemmeste måde at få "markant bedre acceleration".

Først skal du vel have fjernet begrænsningerne.
Hvis det ikke er nok kan du sætte flere ccm på men det kan man jo ikke kalde en let måde.
Men når du har en 4 takt så skal du hellere være glad for den køre længere på literen end en 2 takt.
Hvis du ville have bedre acceleration så skulle du have købt en 2 takt med dertilhørende højere benzinforbrug.

Hvis du gider må du gerne undersøge hvad begrænsninger der er på. Tag gerne billeder. Så kan vi tilføje det på https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... vgaexplora
Du kan eventuelt se hvordan de andre VGA'er er begrænset.

ang. begrændsninger på VGA Explora 45 så er det kun CDI der er begrændset, klares ved at fjene sædet og skille 2 stk kabelsko https://www.google.dk/url?sa=t&rct=j&q= ... 03zzvGCNDQ

scootergrisen skrev:Først skal du vel have fjernet begrænsningerne.
Hvis det ikke er nok kan du sætte flere ccm på men det kan man jo ikke kalde en let måde.
Men når du har en 4 takt så skal du hellere være glad for den køre længere på literen end en 2 takt.
Hvis du ville have bedre acceleration så skulle du have købt en 2 takt med dertilhørende højere benzinforbrug.

Hvis du gider må du gerne undersøge hvad begrænsninger der er på. Tag gerne billeder. Så kan vi tilføje det på https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... vgaexplora
Du kan eventuelt se hvordan de andre VGA'er er begrænset.

Den eneste begrænsning jeg har fundet, er cdi-boksen. Den sidder i scooterens højre side lige under sædeboksen. Så hele sædeboksen skal bare skrues løs og tages op. Så er cdi-boksen synlig. Der er ikke skive i.

Kymconørden skrev:Du kunne være heldig at et sæt lettere ruller i variatoren kunne give lidt.
Ellers kan du skifte knastakslen ud med en sportsknast. Den giver øget moment, bedre acceleration.
https://www.msp-tuning.dk/naraku-sport- ... -80cc.html
Som de skriver er det den nemmeste måde at få "markant bedre acceleration".

Jeg tror standard rullerne i min er 5gr. Har du et bud på, hvilken vægt jeg skal prøve, hvis jeg ændrer rullerne? Hvad er mekanikken bag, at en anden knastaksel giver bedre optræk?

T-Hansen rullerne springer med 0.5g, så du kunne prøve med 4.5g ruller. Lettere ruller øger omdrejningstallet motoren arbejder ved,
og kan i nogle tilfælde gavne optrækket. Der er ingen garanti, men det er da et forsøg værd. 1 sæt ruller koster 49.-

Knastakslen åbner og lukker ventilerne(dørene) til cylinderen. Sportsknasten holder ganske enkelt ventilerne åbne i længere tid end standardknasten, og lukker derved mere luft/benzin ind og ud. Og jo mere luft/benzin der fyldes i cylinderen, jo mere effekt/moment vil den yde.

Kymconørden skrev:T-Hansen rullerne springer med 0.5g, så du kunne prøve med 4.5g ruller. Lettere ruller øger omdrejningstallet motoren arbejder ved,
og kan i nogle tilfælde gavne optrækket. Der er ingen garanti, men det er da et forsøg værd. 1 sæt ruller koster 49.-

Knastakslen åbner og lukker ventilerne(dørene) til cylinderen. Sportsknasten holder ganske enkelt ventilerne åbne i længere tid end standardknasten, og lukker derved mere luft/benzin ind og ud. Og jo mere luft/benzin der fyldes i cylinderen, jo mere effekt/moment vil den yde.

Tak for rådet og forklaringen