Scootergrisen

Hej med jer

Jeg har lige sat nyt stempel og cylinder på kærestens maskine grundet "sætnings skade" løbet tør for olie
det er 50ccm der er kommet på ... så ingen tun eller lign..

maskinen har stået stille i 8 mdr... karburator har været brugt på en anden maskine i noget tid..
den er flyttet tilbage igen nu..

stempel vender self rigtigt... knast står korrekt... ventiler er stillet igen...

jeg kan starte den på El rimelig nemt ( skal dreje håndtaget en lille bitte smule ) den brummer nogenlunde men giver jeg gas dør den... lader jeg den stå... dør den.. vi snakker ca 5-10s før den dør i tomgang... og næsten promte ved gas... hvis jeg vipper gassen frem og tilbage hurtigt kan jeg holde liv i den... og få den op i omdrejninger...

jeg har renset karb for at se om det var den...
jeg har prøvet en anden choker og tjekket at den får strøm...

jeg har haft motoren helt ad maskinen og sat den tilbage.... kan jeg have glemt noget ??? syntes at alt er kommet på igen....

der var dog en ledning på højre side omkring udstødningen.... ligner en stel forbindelse... den var jeg lidt usikker på da min egen maskine ikke har sådan en der.


nogen der har et godt bud ?

Hey.
Det lader til at det er tomgangs-systemet der driller.
Når du pumper accelerations-pumpen, får den benzin nok til at starte og køre et stykke tid, ser det ud til.
Den kan også ta fuld gas men dør når den kommer ned til tomgang igen.
Tomgangsdysen og/eller tomgangs-kanalerne kunne være stoppet.
Fik du kikket gennem tomgangs-dysen?

Hey hey

accelerations pumpen havde faktisk sat sig... den blev fikset da jeg resnede karben...
tomgangs dysen var der IKKE hul igennem på den lange led... jeg sad og tænkte... hmm skal der ikke være hul igennem ?????
jeg splittede derfor min kymco's karurator ad og tjekkede dens tomgangs dyse.... og der var heller ikke hul igennem på den lange led... så gik ud fra det var iorden.

har godt nok overvejet flere gange at invistere i en helt anden karburator da jeg syntes de bare driller alt for ofte og med små problemer.... de der kinesere... Hendes maskines karburator er dog en CVK som syntes at drille mindre end kymco's

Den løber vel tør for benzin.
Er motorolie niveauet korrekt nu?

zzzzleepy skrev:..jeg sad og tænkte... hmm skal der ikke være hul igennem ?????

Jo, der Skal være synligt hul gennem tomgangs-dysen, i hvertfald på kymcoen er der synligt hul.
Hvis der ikke er lys igennem kan det godt være en dråbe benzin, eller også må der sidde noget og blokere.
Prøv evt med en tynd nål om der sidder noget. Tjek osse alle hullerne i siden på dysen.

Hullet er meget lille i tomgangsdysen så ja en dråbe benzin kan godt få det til at se ud som om der ikke er hul igennem så put igennem det og kig.
Eventuelt sæt en lampe på den anden side og se om der er lys igennem.

Tomgangsdysen bruges som navnet antyder i tomgang, desuden er der blandingsskruen som også bruges i tomgang og chokeren og de små gange inde i karburatoren, så ville sikkert være en god ide og få den helt igennem og kontrollere gummidele.

http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... urator.php

alle huller og dyser har fået en tur med kompressor/luft jeg har haft en nål i tomgangs dysen.. men syntes ikke at kunne bryde igennem... jeg prøver da lige igen!

Hullet er nok kun 1/3 mm i diameter så du får nok ikke en nål igennem.

tomgangs dysen blev så pillet ud igen.... ingen synligt hul... nål kunne ikke gå igennem...
2 kobber ledninger fra en ledning snoet sammen med boremaskine kunne heller ikke gå igennem..
1 kobber ledning kunne heller ikke....

satte den for munden og skiftevis pustede og sugede i den... ( hmm det lød lidt forkert... ) og så ku jeg efter lidt tid mærke at der var lidt gennemgang... rigtigt nok ku jeg også se lys igennem den mod en lampe...
1 kobber ledning var stadig for tyk... så har lagt den i blød i håb om at opbløde/løse eventuelle rester af hvad der nu skulle sidde...

håber fanme at det var synderen