Scootergrisen

Hej alle,

Jeg håber i scooter/knallert kyndige kan hjælpe mig.

Forleden dag var jeg på vej hjem på min PGO HOT 50, pludselig sætter motoren ud og samtidig slukker lyset på den - jeg kan herefter ikke starte den igen, hverken på kickstarteren eller med el-starteren (dog lyder den som den plejer når el-starteren bruges).

Følgende er tjekket:

Benzinmåleren viser benzinstanden og der er lys i instrumentbrædtet når tændingen.
EL-starter lyder som normalt
Der er gnist på tændrøret - det er skiftet til et helt nyt.
Spændingsregulatoren er skiftet.
I sommers skiftede jeg stator.

Igår aftes da jeg havde skiftet tændrør og spændingregulator forsøgte jeg at få gang i den med kickstart og el start - pludselig lød der et højt knald fra udstødningen - men igang ville den ikke og nu er jeg sku lidt på bar bund

Det skal lige siges at jeg ikke er super stærk til scootere men kan da godt skifte nogle af de basale ting, men kan ikke skille motor ad.

Håber i kan hjælpe

Morten

Kan være en varmesætning (stemplet sætter sig fast). Men kan også være noget så simpelt som en karburatorrensning, der skal til. Tjek også stelforbindelsen. Den burde sidde 2 steder, på din Hot. En ved studsen til karburatoren, og en ved elstarter.

Hvis det er en varmesætning, kan man så stadigvæk træde kickstarter ned (tænker at stemplet bevæger sig op og ned når jeg træder på kickstarteren eller er jeg helt gal på den) ?

Hvis det er en karburatorresning - hvad skal jeg rens den med og er det svært at skille og samle igen ?

Tjekker lige med stelforbindelsen når jeg kommer hjem.

tak for input

Prøv og kig om der er olie i tanken.

Umiddelbart er der ikke kommet olie i tanken, af hvad jeg kan se.
Jeg har tidligere i forbindelse med forsøg på at starte den, kommet en hættefuld kaburatorsprit i.

Det var olie i olietanken jeg mente.

mirakletmorten1 skrev:Hvis det er en varmesætning, kan man så stadigvæk træde kickstarter ned (tænker at stemplet bevæger sig op og ned når jeg træder på kickstarteren eller er jeg helt gal på den) ?

Hvis det er en karburatorresning - hvad skal jeg rens den med og er det svært at skille og samle igen ?

Tjekker lige med stelforbindelsen når jeg kommer hjem.

tak for input

Normalt kan man starte en knallert efter en varmesætning, blot ved at vente et par minutter. Karburatoren skal pilles af og skilles ad så diverse huller kan blive blæst igennem. Har man ikke adgang til en kompressor, kan en cykelpumpe bruges .

Jeg tror jeg forsøger mig med en rensning af karburatoren - hvis det går helt galt koster en ny karburator komplet jo ikke så meget.

tak for tippet

Det lyder helt bestemt som et brændstof problem, siden alt det elektriske virker, og motoren kan drejes.

Karburatoren er et oplagt sted at starte, ellers start med en fejlsøgning fra benzintanken og frem, til du finder synderen

Er der vand, eller andre urenheder i benzinen, åbner hanen, snavs i karburatoren, der er nok at vælge imellem.

kunne godt lyde lidt som om du har brændt hul i stempelet .