Scootergrisen

Læste lige at forsøgperioden for 1-aksel køretøjer er forlænget til 31. December 2014 : http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Presse ... rsoeg.aspx

Så står der...

De omfattede køretøjer omklassificeres fra knallerter til cykler, jf. færdselslovens § 69, stk. 2.

På en måde er det jo en knallert fordi man skal ikke yde noget selv for at køre men den må så højst køre 20 km/t.

Syntes i 1-aksel køretøjer skal med på hjemmesiden ?

Det ville da være sjovt at kunne læse lidt om dem. Og relevant hvis man kan møde dem på cykel-stien!?
Her er der både hjelm og gas-håndtag, så lidt scooter er der da over den. Ligner egentlig mest en klovn på vej til cirkus.

Det er vel egentligt forkert at kalde dem en-aksel køretøjer for der er vel ikke en aksel nødvendigvis.
Så måske hellere selvbalancerende køretøjer.

Det kan der være noget om, men jeg tror du har ret med at kalde dem 1-akslede, for selv om Segwayen har 2 hjul sidder de stadig på samme akse/inie og der er kun en. Biler og Scootere fx. har 2 akser til deres hjul. Foraksel og bagaksel.
Vil jeg tro..

Ja man kan godt sige der er en usynlig aksel men der sidder vel en motor i hver side.

Ja, og på den måde også 2 mekaniske aksler, 1 ved hvert hjul/motor, men de sidder stadig på samme akse/linie. Uanset hvor mange hjul med aksler man satte på linien/aksen vil der altid kun være 1 akse, og derfor har de tendens til at vælte..
Hedder det mon 1-Aksede køretøjer?

Jeg ved snart ikke hvad fordelen skulle være ved sådan en

Her kalder de den en-akslede så kan jeg vil også lige så godt kalde dem det : http://www.trafikstyrelsen.dk/~/media/D ... /1964.ashx

http://www.trafikstyrelsen.dk/~/media/D ... /1954.ashx
http://www.trafikstyrelsen.dk/~/media/D ... /1952.ashx

Kom til at tænke på sikkertrafik udregne jo hvor farligt det er at køre på de forskellige køretøjer per antal km så de her en-akslede må det få mange flere uheld end knallerter også fordi der ikke rigtig er nogen der er vandt til at køre på dem så allesammen skal først til at lærer det.

Ja, der må klart snuble et par stykker hen ad vejen. Rent teknisk er det utrolig det kan lade sig gøre og en stor bedrift, men som dagligt transportmiddel er de jo helt til grin, rent sikkerheds-mæssigt. Specielt ham på den orange kan man blive lidt nervøs ved..