Scootergrisen

Jeg har en Kymco super 8 fra 2009, jeg gerne vil sælge, men at sælge en knallert der ikke kan køre er svært, så jeg vil gerne høre om nogen her kan afhjælpe mit problem.

knallerten vil ikke starte, der er nyt tændrør og nyt batteri på, den reagere fint på elstarteren, men det er som om at der ikke kommer gang i motoren heller ikke når jeg bruger kick starteren. ( behøver jeg sige at jeg er analfabet når det kommer til motorer ) med vejledning kan jeg sagtens ordne det, men jeg aner intet om motoren så jeg ved ikke hvor jeg skal starte.

på forhånd tak.
Peter

Hvor længe er det siden den har startet ?
Er der noget andet der ikke virker på scooteren ? Prøv alt det elektriske, horn, blinklys, osv og se om der er noget andet som ikke virker.
Følg de her instruktioner : http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... _at_starte

Min Kymco Super 8 har nogen sjældne gange svært ved at starte ligesom om der er en ventil der har sat sig fast så den ikke kan lukke.
Når det sker så bruger jeg elstarteren og drejer gashåndtaget langsomt for at høre om det hjælper alt efter hvor meget gashåndtaget er drejet.
Så træder jeg lidt på kickstarten og giver elstarten en pause. Også prøver igen med elstarten.
Så efter noget tid så kan man høre at den starter en lille smule hvis man holde gashåndtaget på et bestemt punkt også bliver jeg bare ved så kommer den på et tidspunkt. Men husk og giv elstaren en pause af og til, brug den kun nogen sekunder af gange. 10 sekunder højst eller sådan noget.

Lav eventuelt en video hvor du prøver det jeg har skrevet så vi kan høre motoren.

takker for hurtig respons, jeg tester lige alt det elektriske og vender tilbage.

jeg fik et råd af en kammerat om at putte benzin direkte ned i tændrørs hullet og så prøve at starte, og i ca 1½ sekundt var der liv, så starte det kan den men den får nok ikke benzin, hvad gør jeg nu, for jeg aner ikke hvordan jeg skal afmontere siderne så jeg kan komme til motoren.

mvh peter

ps, det elektriske virker, jeg holdt tændrøret mod metallet på udstødningen og prøvede at starte, og der var gnist, denne metode kan dog ikke anbefales da jeg fik et rap over nallerne af den enden verden, det var så hårene i R.... strittede.

jeg læste igennem linket længere oppe om en vakumslange, og kom i tanke om at jeg havde set en slange der ikke sad fast nogen steder, billede vedlagt

på billed 3 har jeg fundet endnu en slange der ikke er monteret, på den runde dims på billedet, kommer slangen fra højre og går rundt til den ende jeg holder med fingeren, den anden slange er den fra de andre billeder. der er en studs på samme side af dimsen som jeg holder slangen skal den på der ??

Sidder lidt og tænker, at det måske kunne være slangen til friskluft systemet, har selv en Giantco hvor der er sådan slanger monteret der går til friskluft enheden, men har ikke så meget kendskab til Kymco. Håber du finder ud af noget.

Hvor sidder den løse slange på i den anden ende ?
Hvis den sidder i bunden af karburatoren er det drænslange til når du løsner drænskruen på karburatoren så kan du pege den slange ned i en benzindunk og tømme karburatoren for benzin.

ok jeg er kommet så langt her,
når jeg hælder benzin direkte ned i tændrørs hullet og sætter tændrør på så vil den starte en meget kort øjeblik, ca til benzinen er brændt af formoder jeg.
jeg har undersøgt benzin slange fra tank til benzinfilter, der kommer der benzin igennem
jeg har undersøgt benzinfilter det kommer der også benzin igennem
jeg har undersøgt slangen fra benzinfilter og ned til den grå klods med det blanke låg og der kommer også masser af benzin igennem, JEG ANER HAT OM MOTORER, så bær over med mine blondine betegnelser.
hvad mere kan blokere for benzinen ned til kaburatorer tror jeg det hedder ?

Løsn drænskruen på karburatoren og lad benzinen løbe ud i en benzindunk.
Så kør startermotoren i nogle sekunder og se at der kommer lidt mere benzin ud.

er der mebram på sådan en kymco ????

ellers er det nok en dyse eller skidt i karbu ?

hvis der varccum er der benzin til karbu:D men hvis det ikk kan komme vidre fra karbu skal du nok dræne den ..eller rense hele karbu . med kompressor alt skal i gennem med luft

Tænkte på, om det kunne være CDI'en... Kymco, er kendt for CDI problemer.

Der går en ledning fra CDI til begrænser modstand, og videre til auto-chokeren. Så min tanke var, at CDI'en ikke styrer autochokeren korrekt.