Scootergrisen

Jeg vil lave en side til Suzuki på hjemmesiden : http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... suzuki.php

Indtil videre har jeg disse modeller :
Suzuki Address
Suzuki FZ50
Suzuki K50
Suzuki Katana
Suzuki RMX
Suzuki Samurai
Suzuki SMX
Suzuki Street magic
Suzuki Estilete
Suzuki Zillion

Er er andre modeller der skal med ? Som har kunne fås i danmark på et tidspunkt.
Hvis i har billeder, manualer, data, links osv osv så skriv dem så samler jeg det hele på siden.

Er der noget med en model der hedder Street Rox som ligner Street Magic eller hvordan ? Nogen der ved noget om det ?

Suzuki Street Rox, er bare en Suzuki Magic med Arox motor på. Altså ikke en selvstændig model.

Hvad er specielt ved en Aerox motor og hvad sidder der på street magic ?

scootergrisen skrev:Hvad er specielt ved en Aerox motor og hvad sidder der på street magic ?

Det eneste specielle jeg kender til den motor, er at den er mere holdbar til tuning og kan tunes mere, end Suzuki's egen motor på Magic'en.

Arox motoren kommer fra denne Yamaha model:

Så street magic er måske blæsekølet og street rox væskekølet ?

scootergrisen skrev:Så street magic er måske blæsekølet og street rox væskekølet ?

Ja enten blæser eller luftkølet, ang. Magic'en's normale motor.

Den er så blæserkølet .

Rigtig lækker liste!

Men hvordan er det med forsikring på sådanne gamle damer? Jeg er lidt i tvivl om, hvordan jeg skal få forsikrede min FZ 50.

PLNielsen skrev:Rigtig lækker liste!

Men hvordan er det med forsikring på sådanne gamle damer? Jeg er lidt i tvivl om, hvordan jeg skal få forsikrede min FZ 50.

Du kontakter et forsikringsselskab som forsikre knallerter. Det kan være Topdanmark, Danske Forsikring, Tryg osv.
Du skal bruge en ansvarsforsikring og den koster typisk mellem 700-1.000 kr., alt efter hvilket selskab du vælger.

Savner min K50'er årgang 78, med ekstra bred saddel og baglygte fra CB-500 (stor og meget synlig), eneste svage punkt var fodbremsen, som altid bukkede, så den sad 2mm fra fodhvileren, men så havde man jo altid foden klar på bremsen
Den første K50 havde oplagt tunudstødning og 3 skyllekanaler, og kørte 45 lovligt, noget med at man overvejede en ny knallertlov, lige inden den kom på markedet, så de fik dispensation?
Minderne vælter frem, det var min første knallert, den var rød og holdt i 10 år, indtil en venstresvingende bilist overså mig, men den havde tjent mig godt, og der var kørt mange lange ture på den, den havde en vidunderlig måde at tage kurver på, som jeg ikke har oplevet siden.