Scootergrisen

Guffi skrev: ↑29. april 2022 17:56 Okay, min har ikke kørt i snart 3 mdr. Batteriet har været opbevaret indendørs, og opladet hver 14. dag.

Men mon ikke de 30 kilometers kørsel, med 30% tilbage, er hvad man kan forvente? (selvom det er lidt skuffende).

Min viser 32 på speedo, uanset om det går op eller ned af bakke. 20 i ECO.

Nja'e, med den praktiske måling af rækkevidde jeg her har lavet, ligner tallene jo til en forveksling den man opgiver for den nye Yamaha Neo electric. Og det er jo et sted mellem 40-50% mindre end de "op til 60 km", som T. Hansen nok så optimistisk opgiver.

Jeg køre samme tur senere i dag, dog vil jeg så fortsætte på en lille rundtur her i området for at malke batteriet fuldstændigt tom for og få en mere præcis måling.

Den her jeg har lånt er jo en demo model som firmaet har stående, så monstro ikke de har pillet i softwaren på controlleren for og få den til at performe max og se bedst ud ?

Hilsen Leif.

I dag kørte jeg så næsten batteriet tomt for strøm (11% tilbage) og fik 35,6 km vist på speedometeret ud af det, hvilket er 33,9 km jævnfør Google maps. Ialt er det så knap halvdelen af det antal km som T. Hansen lover den kan køre "op til".

Hilsen Leif.

Og i dag kørte jeg 14,2 km ud og tilbage igen ifølge Google maps, ialt 28,4 km på den lånte 30 km/t udgaven. Der var 28% tilbage på tanken ved hjemkomsten. Speedometeret viste henholdsvis 14,9 og 15,0 ved ankomst på turen.

Og i dag blev jeg nødt til og spænde skruerne der holder fodpladerne da de alle sad løse. Samme fejl havde vosses 45 km udgave også ved små 400 km's kørsel.

Hilsen Leif.

Fedt med dine målinger, tak for det. Jeg er spændt på om mit batteri har overlevet de 3-4 mdr. i hi.

Guffi skrev: ↑2. maj 2022 22:12 Fedt med dine målinger, tak for det. Jeg er spændt på om mit batteri har overlevet de 3-4 mdr. i hi.

Det kan kun en lang intensiv prøvetur afgøre.

Hilsen Leif.

Så kom der SMS fra T. Hansen i går formiddag om min lejeaftale ophørte samme dag kl. 17.00 på deres lånte 30 km/h knallert. Lidt efter kom der endnu en SMS om min egen 45 km/t var færdig fra reparation. Nu kunne jeg så først komme hjem kl 14.00 på et fladt batteri. Efter et par timer på lader drog en så til staden for og bytte køretøjerne. Det ser så endelig ud til man har erkendt fra firmaets side at batteriet er defekt efter de har kørt rundt på den her oppe i Thisted, men nu har man ingen ekstra batterier på lager før midt i Juli måned, hvilket jeg kun kunne kommentere med et, "bedre sent end aldrig".

Så bliver det spændende og se om et nyt batteri så er lige så ringe som det første, altså hvis de ikke ombestemmer sig inden de har et nyt batteri da jeg ikke har noget skriftligt fra firmaet om sidste melding.

Hilsen Leif.

Godt, at de vil indrømme at batteriet er defekt.

Guffi skrev: ↑4. maj 2022 18:09 Godt, at de vil indrømme at batteriet er defekt.

Ja er også glædeligt overrasket ................ indtil videre.

Håber også det gamle batteri stadig kan holde strøm til 20 km indtil der kommer nye hjem.

Hilsen Leif.

Det batteri må snart komme på markedet som reservedel...

Guffi skrev: ↑4. maj 2022 20:12 Det batteri må snart komme på markedet som reservedel...

Batteriet er da "på markedet" ved T. Hansen, men de er formodentlig så ringe at efterspørgslen helt har overvældet firmaets formåen til at have et stort nok lager skrevet hjem.

https://www.thansen.dk/scooter-mc/scoot ... -234037675

Hilsen Leif.