Scootergrisen

Fordi det bestemt er fremtiden. Og vil jo også gerne yde min indsats for et bedre miljø, og ikke være et olie-svin. Og netop at slippe for benzin, olie, tændrør, variator, ruller, ventiler, knastkæder, remme, støj og alt det, lyder også tiltalende. Følger udviklingen med interesse.

Så du vil gerne yde din indsats for et bedre miljø men du gør det ikke fordi?

Simpelthen fordi Mine nuværende 200km per "opladning" passer rigtig fint. Jamen der er mange ting. Hvordan besøger jeg Min onkel, der ikke har lade-stik? Farmand på Amager?

Du tager det antal batterier med som du har brug for.
På korte ture kan du nøjes med 1 batteri og holde vægten nede.
På lange ture kan du tage 4 batterier med.

Så hvis det kan lade sig gøre med 200 km rækkevidde med f.eks. 4 batterier vil du så gerne have det?

Jeg har forsøgt at skrive lidt om hvad der skal til for at elektriske scootere bliver en success.
viewtopic.php?f=22&t=4300

Kom gerne med jeres ideer.

scootergrisen skrev: ↑12. august 2022 21:26 Du tager det antal batterier med som du har brug for.
På lange ture kan du tage 4 batterier med.

Det virker jo simpelt nok, men hvad er prisen? 4 batterier lyder temmelig dyrt. Og vægten, hvad vejer 4 batterier?

Der kan være en del arbejde i det men det kan lade sig gøre hvis man virkelig vil det.
Oplade/flytte batterier/flytte batterikabel/låse/låse op/mere end én oplader.
Vil være en fordel hvis du har adgang til stikkontakt udendørs hvor du bor.

28 kg for 4 batterier på f.eks. VGA R3. Dem de kalder SLIM. Den har en lasteevne på 161 kg.

Priser på VGA R3 med forskellige antal batterier står på viewtopic.php?p=29361#p29361