Scootergrisen

Det ved jeg ikke men det er ikke sikkert det er CDI boksen. Det var bare hvis du havde mulighed for at prøve en andens CDI boks hvis du kender en som har Giantco 4 takt hvor du må låne CDi boksen og prøve.

Fin video. Det ligner afgjort et karburator-problem. Man kan se at tomgangs-systemet virker fint, og den starter hver gang. Men når det kommer der til, hvor hoved-dyse og gas-spjældet skal levere benzinen dør den ud. Så det er højest sandsynligt at fejlen er et sted i hoved-dyse/gas-spjæld/nål. Kan den heller "pumpes" op i omdrejninger med gashåndtaget? Er spjældet og nålen originale? Prøv evt med en lille skruetrækker og se om du kan køre gas-spjældet frit op og ned? På videoen ser det ud som om gas-spjældet/nålen af en eller anden grund ikke kan køre op, eller i hvertfald giver et alt for magert blandingforhold. Prøv evt at flyt nålen et par trin op.
Du må ind i karbuen igen

Hey igen.
Hvor sidder denne CDI boks henne?

Jeg har tjekket hele karburatoren for fejl og den ser helt normal og funktionel ud, min far har også kigget godt grundigt på den, han mener også at den er helt ok. Gaspjældet kan bevæge sig op og ned som det skal. Skal nålen også kunne det? Har også rodet ved blandings skruen og har prøvet alle muligheder, men nej stadig ingen tegn på en løsning.
Har også tjekket om der kommer nok benzin ud på tændrøret og det viste at det var helt mørkt og fugtigt af benzin.
Min far mener at det er noget med elen som driller?

Mange tak for jeres komentarer og svar, det er en kæmpe hjælp

CDI sidder under det lille låg under fodpladen/gummimåtten.

StefanB skrev:Gaspjældet kan bevæge sig op og ned som det skal. Skal nålen også kunne det?

Ja, nålen skal også frit kunne køre op og ned. Den sidder fast i bunden af spjældet med clips og kører med spjældet op og ned.
Gør den ikke det?

Når du sætter nålen i bunden af stemplet så skal der sidde en lille fjeder også et stykke plastik du sætter ned og drejer så det holder nålen på plads.

StefanB skrev: Hvor sidder denne CDI boks henne? Min far mener at det er noget med elen som driller?

Nej, det er et karburator-problem. Det viser videoen altså. Det er ved spjæld/nål/nåledyse du skal finde fejlen. Er alt samlet efter tegning med clips, spjæld, nål, nåle-holder, fjeder, nåle-dyse?
Mangler evt nåle-dysen? Eller er den vendt forkert?
Sidder nålen fast på spjældet med clips, holder og fjeder så den kører med spjældet op og ned gennem nåledysen?

Jeg ville vente lidt med at bruge tid og penge på el-ting.

Sådan skulle det gerne se ud når du putter spjældet ned i karburatoren. Nålen sidder fast i spjældet med holderen og den lille fjeder?

Et snit af hvordan nålen vandrer op og ned i nåle-dysen. Nåle-dysen er den blå (også kaldet nåleholderen) Den sidder i forlængelse af strålerøret, og er det hul nålen kører op og ned i, i takt med spjældet kører op og ned. Sidder den rigtigt?

Har mulighed for at prøve en ny CDI fra en Giantco Stealth, men er en smule i tvivl for den sidder henne, da jeg har kigget nede ved batteriet og der er CDI'en ikke?

Her er nogle billeder af karburatoren og CDI.