Scootergrisen

Billeder af bremsevæskebeholder.
Det gennemsigtigt plastikvindue var gået i opløsning. Måske pga. solens stråler.
Støvhætter der sidder udvendt er også gået i opløsning. Det var var allerede revner i fra ny.
Jeg tror de 3 små huller i metalskiven man kan se gennem plastikvinduet er så små at bremsevæsken/luften har svært ved at komme igennem for jeg synes selv når bremsevæskebeholderen ikke er fuld så er vinduet helt fyldt.

Forstår ikke hvorfor stemplet i bremsevæskebeholderen er så længe om at komme ud.
Jeg havde puttet lidt transmissionsolie ind for at beskytte det.
Tænkte om det kunne være derfor.
Har så prøvet at sprøjte WD-40 ind for at opløse olien så det glider lettere men det synes jeg ikke hjalp.

Skal stemplet/tætningsringene være drejet på en bestemt måde?
Ligesom det var inden jeg skilte det ad.

Skal siges det er stadigvæk gammel bremsevæske jeg har i da jeg ikke har noget nyt endnu.

scootergrisen skrev: ↑3. september 2022 19:14 Forstår ikke hvorfor stemplet i bremsevæskebeholderen er så længe om at komme ud.
Jeg havde puttet lidt transmissionsolie ind for at beskytte det.
Tænkte om det kunne være derfor.
Har så prøvet at sprøjte WD-40 ind for at opløse olien så det glider lettere men det synes jeg ikke hjalp.

Skal stemplet/tætningsringene være drejet på en bestemt måde?
Ligesom det var inden jeg skilte det ad.

Skal siges det er stadigvæk gammel bremsevæske jeg har i da jeg ikke har noget nyt endnu.

WD 40 er en blanding af olie og petrolium.

Du må under ingen omstændigheder bruge andet end DOT 3 eller 4 bremsevæske i dine bremser, ikke så meget på grund af oliens lavere kogepunkt men faren for dit gummi bliver ødelagt af olien med tiden.

Det er ganske normalt at stemplet er lidt trægt og betyder intet da bremsevæsken fra kaliberen nok skal klare den sag for dig.

Nu du har tømt håndtaget, så gør det samme med kaliberen og start op med frisk bremsevæske over hele linien.

Det er slet ikke smart du har splittet gummiet til at vandbeskytte dit bremsegreb, derfor vil jeg anbefale du køber et nyt.

Hilsen Leif.

Her skannet diverse papir fra køb af VGA Vax.
Her købte 2 scootere så her er først dem fra den der fik nummerplade på.

Klistermærke som sad i sædeboksen. Manual til opladeren. Kvitteringer. Sider fra servicehæfte som var udfyldt med noget. Fuldmagt til registrering.
Som man åbenbart skal underskrive for at butikken (T. Hansen) kan få nummerpladen til den. Kvittering for registrering af køretøj. Registreringsattest.

Her er skannering fra den scooter der ikke har fik nummerplade på.

Fik et stykke papir med noget om importørregistreringskode.
Det var så meningen at jeg så på et senere tidspunkt vil være i stand til at få nummerplade på det stel. Kvitteringer.

Opladte begge batterier maksimalt inklusive balancering så strømforbruget er nede på 0,08 ampere som vist er det laveste.

Kørte med batteri 1 i dag hvor det blæste meget og fik kun 20 km rækkevidde før strømmen blev afbrudt. Det skete op ad bakke.

Så nu kan jeg dårligt køre til nabobyen og tilbage igen på ét batteri.

scootergrisen skrev: ↑8. september 2022 14:22 Opladte begge batterier maksimalt inklusive balancering så strømforbruget er nede på 0,08 ampere som vist er det laveste.

Kørte med batteri 1 i dag hvor det blæste meget og fik kun 20 km rækkevidde før strømmen blev afbrudt. Det skete op ad bakke.

Så nu kan jeg dårligt køre til nabobyen og tilbage igen på ét batteri.

Velkommen i klubben.

Har du nogen formodning om hvor mange km det omtalte batteri har kørt ?

Hilsen Leif.

Der skal da bare 156 nye 3500 mAh celler i i stedet for de 130 2600 mAh der er som standard så har man 45ah i stedet for 26ah

Ikke helt sikker. Måske næsten 15000 km med 2 batterier.
Så måske omkring 7500 km pr. batteri.

Har ikke rigtig mulighed for at købe celler og diverse udstyr der skal til.
Men ja ville da gerne sætte nye celler i og flere af dem.

scootergrisen skrev: ↑8. september 2022 17:49 Ikke helt sikker. Måske næsten 15000 km med 2 batterier.
Så måske omkring 7500 km pr. batteri.

Har ikke rigtig mulighed for at købe celler og diverse udstyr der skal til.
Men ja ville da gerne sætte nye celler i og flere af dem.

Uha, set var s** inte møj, faktisk mindre end lidt når man frejdigt lover op til 30000 km.

Hilsen Leif.