Scootergrisen

tek skrev:

Jps skrev:Benzinen taber effekt over tid (oktantallet falder) og olien bliver træg (tykkere), så ja det har indvirkning på ydelsen.

ja så må jeg jo prøve det...

men kom med andre indlysende ting som der kunne være årsag til problemet. [/color]

Når du har skiftet benzinen og olien ud med nyt, så skal du rense karburatoren igen, inden du starter den op med det nye benzin i tanken. Nyt tændrør skal der også til, evt skal topstykket også renses.

Der er næsten ikke nogen grund til at forsøge andre ting før du har prøvet at skifte benzinen.

så ny olie + benzin. vil prøve det.

Jps skrev:

tek skrev:

Jps skrev:Benzinen taber effekt over tid (oktantallet falder) og olien bliver træg (tykkere), så ja det har indvirkning på ydelsen.

ja så må jeg jo prøve det...

men kom med andre indlysende ting som der kunne være årsag til problemet. [/color]

Når du har skiftet benzinen og olien ud med nyt, så skal du rense karburatoren igen, inden du starter den op med det nye benzin i tanken. Nyt tændrør skal der også til, evt skal topstykket også renses.

Rense topstykket? skulle det også have nogen indvirkning?

Hvis den kørte fint før vinteren så tror jeg ikke det vil hjælpe at rense topstykket da der vel ikke er sket noget derinde når den har stået stille.
Men hvis du skal derind på et tidspunkt så ville det være en god ide at rense det, og det er altså indersiden af topstykket hvor der er sort der menes, også toppen af stemplet også udstødningsporten.

scootergrisen skrev:Hvis den kørte fint før vinteren så tror jeg ikke det vil hjælpe at rense topstykket da der vel ikke er sket noget derinde når den har stået stille.
Men hvis du skal derind på et tidspunkt så ville det være en god ide at rense det, og det er altså indersiden af topstykket hvor der er sort der menes, også toppen af stemplet også udstødningsporten.

Så hvis jeg gør det skal jeg skiftepakningen på topstykket? eller kan jeg bruge det samme.

Det må du jo selvom.
Det bedste er at skifte det men det har jeg aldrig gjort på min de gange jeg har skildt det af.

så!! skiftet olie i beholder som blandes til benzinen, tømt benzin tanken for gammel benzin og kommet nyt på.
der udover skilt cylinderen fra hinanden renset det hele for sod... og en gang til renset karburatoren

samler alle delen sammen igen starter uden problem. men den vil ikke køre end de 25 km/t

ville også lige høre hvordan indstiller jeg luft benzin blandingen rigtigt?

tek skrev:så!! skiftet olie i beholder som blandes til benzinen, tømt benzin tanken for gammel benzin og kommet nyt på.
der udover skilt cylinderen fra hinanden renset det hele for sod... og en gang til renset karburatoren

samler alle delen sammen igen starter uden problem. men den vil ikke køre end de 25 km/t

ville også lige høre hvordan indstiller jeg luft benzin blandingen rigtigt?

Kunne så tænkes at der er sat en 25 km/t cylinder på? Selvom det ville være mærkeligt, da den ikke er lavet som 25'r.
Måske får den falsk luft, et eller andet sted fra?
Kender ikke så meget til modellen, men har da prøvet en der rendte 50 på speedometeret.

Jps skrev:

tek skrev:så!! skiftet olie i beholder som blandes til benzinen, tømt benzin tanken for gammel benzin og kommet nyt på.
der udover skilt cylinderen fra hinanden renset det hele for sod... og en gang til renset karburatoren

samler alle delen sammen igen starter uden problem. men den vil ikke køre end de 25 km/t

ville også lige høre hvordan indstiller jeg luft benzin blandingen rigtigt?

Kunne så tænkes at der er sat en 25 km/t cylinder på? Selvom det ville være mærkeligt, da den ikke er lavet som 25'r.
Måske får den falsk luft, et eller andet sted fra?
Kender ikke så meget til modellen, men har da prøvet en der rendte 50 på speedometeret.

Den skal min. køre 30km/t det gjorde den før den blev mærkelig.
shit!!