Scootergrisen

Endnu et svar fra C Reinhardt....

Ja, det er batteri bag på postscooteren og ja den har også batteri under sadlen. Den har en total batterikapacitet på 80Ah - 48V. Det som er lidt specielt ved denne er at den har to nav motorer - altså to-hjulstræk!
Rækkevide er et godt stykke over 120 km på en opladning men er aldrig rigtigt testet. Derimod er der testet efter en helt anden "post model" med en vis distance ud + 700 start/stop + en vis distance hjem. Denne "post model" har så dannet basis for udregning af kapaciteten.

Kender ikke den Govecs model du nævner nedenfor...

Vi vil lagerføre og markedsføre Govecs GO S1.2 som 30/45 samt Cargo varianten GO T1.2 30/45 + MC modellerne GO S1.2+ og GO S3.4. GO S3.4 har vi faktisk til demonstration hos Enghave motor i København hvis du befinder dig på de kanter og er interesseret

http://www.evscandia.com/products/scooters sælger også Govecs.

Tror jeg køre ud i Engave motor og spørger om jeg må kigge på den Govecs de har og tage nogen billeder og se om jeg kan få mere info om den.
Hvis jeg må prøve den så vil jeg da gerne det men det regner jeg ikke med.

Prototype of E-Post electric scooter, special for Denmark's Post office

Kilde : http://www.pgo-scooter.com/news_info.ph ... cc2d767f22

De kalder den åbenbart E-post. Eller e-hot som der står forrest på scooteren.

Jeg kan godt lide at de har fået dem.
Både viser det at benzin ikke altid er den bedste løsning, de larmer og forurener ikke samt at det har givet en indtægt til dem der udvikler dem, så de kan udvikle videre.

Men de køre stadig ikke langt nok pr. kw .

Baddi skrev:Jeg kan godt lide at de har fået dem.
Både viser det at benzin ikke altid er den bedste løsning, de larmer og forurener ikke samt at det har givet en indtægt til dem der udvikler dem, så de kan udvikle videre.

De siger absolut intet, i forhold til mine E-Buddys. Det var da også derfor jeg løb efter hende post pigen og spurgte om jeg måtte tage et billede af knallerten. (Altså scooteren, ikke hende). Man kunne se på hende at hun nok troede jeg var lidt retarderet.

Jps skrev:Men de køre stadig ikke langt nok pr. kw .

Men der er masser af plads til batterier både foran og bagpå kan jeg se.

Annonce med brugt PGO e-Hot Naked eller hvad den hedder til 10.900 kr.

PGO 100% Elektrisk, 2011, 21000 km, Gul

PGO El-Knallert. 100% Elektrisk så ingen udgifter til benzin. Kører op til 34 km/t og ca. 100-120 km på en opladning. Meget hurtig i optrækket, da den trækker både på forhjul og baghjul. Har 2 store litium batteri i den sorte box der sidder bag på. Digetalt speedometer. Kører næsten lydløst og er meget velkørende. Tidliger kørt for posten. Er serviceret og næste service ved 25.000km. Alu holdere på siderne og foran kan skrues af. Nye dæk. Lader medfølger.
Nyprisen var 59.000kr. Giv et bud

Mærke PGO
Kilometer 21.000
Model 100% Elektrisk
Farve Gul
Årgang 2011

MEAN WELL PB-600-48HT
OUTPUT: 54.6 V = 10A

Fandt en anden annonce med billeder i høj opløsning fra Postbiler Aps.
Står 11205,9 km på displayet (i annoncen står "KM fra 10.000 til 20.000" hvad end det skal betyde).
I en anden annonce står "Nypris. 59.000 kr.".
Hvis vi så siger den bliver solgt for 9000,- kroner så har det kostet 50000,- kroner i tab at køre de 11205,9 km.
50000 / 11205,9 ~ cirka 4,5 kroner i tab pr. kilometer hvis jeg kan regne.

Kunne være interessant at høre posten hvorfor de sælger dem, om der er nogen særlig grund andet end det koster mange penge.

Der er kontrollampe så man kan se om sidestøttebenenet er slået op/ned.

Bag på batteriboksen står:

BIKE
& CO
Esle Cykler
Frederikssgade 37
7800 Skive
Tlf.: 97 52 04 34
http://www.esle.dk

De bagerste blinklys sidder noget skjult bag de plader til taskerne.

Der står XX6243 bed toush på frontskjoldet så det er åbenbart det registreringsnummer den har haft.

RFVPSE2AAC1000090
PGO, -, UOPLYST
Første registrerings­dato: 14-12-2011
Seneste ændring: Afmeldt almindeligt d. 07-02-2017
e4*2002/24*2817
E19516-01

Så den har vel kørt med post mellem 14-12-2011 til 07-02-2017. Selvom det kan selvfølgelig godt være den har stået stille længe.

Jeg skrev en mail til Postbiler.dk i Søndags. Men de gider ikke svare.

Kan være de har det bedre med at snakke i telefon.
Du kan prøve og ringe.
I annoncen står "Ring el mail for spørgsmål" og "Ring for pris".