Scootergrisen

Så er motorcyklen sat i vinterhi, og TPMS'en er stadig frisk med batteriet.

TPMS'en på bilen virkede ikke på den ene sensor for lidt tid siden, og jeg troede det var batteriet. Men, så slukkede jeg bilen, og tændte igen, og så fungerede den og har fungeret siden.

Jeg købte en stak batterier hos T-Hansen - 10 styk for 100 kr. Så nu har jeg batterier nok til de næste 4-5 år for både bil og motorcykkel.

Jeg har læst at batterierne holder typisk et par år, men kan holde kortere første gang, da der bruges en smule strøm så snart de sættes i fra producenten. De kan derfor være delvis afladt ved købet.

Anvendes gode batterier, skulle den kunne holde mindst to år på nyt batteri.

De fleste motorcykel TPMS'er er lavet til montering på styr. Det er et problem på scooter.

Jeg har fundet en "flat mount" for TPMS'er. Vil tro, at den er god til scootere. Den er specielt lavet til sykik's egen motorcykel TPMS. Den koster ca. 70 kroner, men hvis den bestilles i USA kommer nok et horibelt gebyr på. Den skulle kunne sættes fast på scooter f.eks. med noget dobbeltklæbende tape. Skruen på sykik's TPMS ligner den på min, så det er muligvis standard og kan bruges på andre også. Tror det er samme størrelse skrue, som bruges på kameras. Jeg vil tjekke på min når jeg får tid, om den passer til standard kamera holdere.

https://sykik.com/products/flat-mount-for-tpms

Som jeg skrev tidligere, så ud til at monteringen af TPMS'en anvender en standard skrue, af samme type som bruges til kameraer, sikkerhedskameraer mv.

Jeg har for at tjekke det, afprøvet TPMS'en monteret på holderen til et sikkerhedskamera.
Her ses hvordan den er monteret fra bagsiden:
Det betyder, at der kan anvendes standard monteringsbeslag for kameraer, sikkerhedskameraer, og lign. som kan monteres på en scooter.

Jeg fandt nogle beslag til udendørs overvågningskameraer hos temu.com som sandsynligvis kan anvendes til montering af TPMS'en på en scooter:
https://www.temu.com/dk/Beslag-Til-Over ... 7289.html?
Den skulle kunne monteres på scooterens plastik med nogle selvskærende skruer, og herefter skrues TPMS'en på beslag.

Eksempel: Selvklæbende beslag:
https://www.temu.com/dk/7-stykker-tilbe ... 6503.html?
Der findes mange andre kamerabeslag hos Temu til scootere og motorcykler.

Det ser også ud til, at de har TPMS'en hos temu.com - endda på tilbud:
https://www.temu.com/dk/motorcycle-tire ... 2857.html?

Produktet er ifølge temu.com kompatibelt med bicycle, electric car, motorcycle, and heavy locomotive. Naturligvis gælder de sædvanlige regler, når man handler hos temu.com. Forvent ikke, at produktet er EMC godkendt. Afmonter det for en sikkerhedsskyld ved syn. Opbevar det utilgængeligt for børn. Anvend kun produktet med motorcykelhandsker på osv.

Jeg er meget glad for min TPMS og mener bestemt at den er alle 221 kroner plus 19 kroner til monteringsbeslaget værd.
I weekenden fik jeg et søm i dækket - dæktrykket holdt, men var faldet 0,1 bar da jeg kom hjem.

Hvis temu.com har haft produktet til at ligge på lager i over 2 år, kan være nødvendigt at udskifte batterierne i ventilhætterne. Der skal helst bruges batterier der har en levetid på mere end 8 år endnu. Årsagen er, at man så er sikker på at få nogen, som er af god kvalitet. Køb ikke de billige fra t-hansen. Brug f.eks. energizer CR1632. Ellers kommer du måske til at skifte batterier hver anden måned. Gode batterier holder 2 - 5 år. Dårlige batterier kan også lække.

Er der problemer med afbalanceringen af hjulene når man monterer sådan en, eller vejer den så lidt at....

Den vejer stort set intet. Det kan du ikke mærke. Jeg skruede dæktrykssensoren af, og lagde den på min følsomme postvægt - den vejer 10 gram, incl. batteri.

Med et nyt batteri, holder dæktrykssensoren typisk ca. 2 år. og det er nemt at skifte batteriet. Man skruer ventilhætten af, og med samme værktøj, kan man skifte batteriet.

Det er en fordel frem for dem du finder i bildæk. Her kan batteriet ikke skiftes, og efter 5 år skal du have nyt dæk, fordi batteriet er løbet tørt.

Jeg fandt denne holder til 10mm spejl. Den sættes på ved spejlet, og TPMS'en kan skrues fast på den, som var det et styr. Tror den er smart til en scooter, hvor det ikke er mulighed for montering på styr.

https://www.temu.com/dk/1-stk--motorcyk ... 80613.html Metal version, ALU sort:
https://www.temu.com/dk/1-stk-stativer- ... 70211.html

Metal version, 5 farver:
https://www.temu.com/dk/motorcykeltilbe ... 95064.html

Så gik min TPMS i stykker - jeg havde den afmonteret, og den faldt på gulvet.

I den anledning skilte jeg den ad. Sådan ser den ud invendigt:
Knapperne er rigtige knapper, og ikke dårlige blik knapper, som man ofte ser.

Batteriet er et standard 3,7V LiPo batteri med beskyttelseselektronik. Det ser ok ud.

Ledningerne til lade stikket er en smule tynde. Men, der går nok ikke stor strøm.

Her er TEMU's vejledning til TPMS'en (engelsk)

Nu har jeg haft både min motorcykel TPMS og bil TPMS i over et år - og det har ikke været nødvendigt at skifte batterier. Begge anvender de medleverede batterier. De har den stadigt hos TEMU til 231,06kr.

Skal den monteres på scooter, er måske en fordel med montering på spejlet. Det kan købes særskilt hos Temu, søg f.eks. på Mirror Bar Mount Camera. TPMS'en er med standard kamera skrue, og kan monteres på en standard kamera holder. Vælg til styr for motorcykler og knallerter med styr, og spejl for scootere.

Her er et eksempel på en holder kan vælges med styr eller spejlmontering, men de har flere forskellige:

https://www.temu.com/dk/motorcykelstyr- ... 39239.html (eksempel på montering)

https://www.temu.com/dk/----------time- ... 22857.html (TPMS)

Nu har jeg haft min TPMS til bilen i ca. 1,5 år og dens batterier begyndte at give op. Den ene af ventildækslerne blev utæt, og jeg har derfor måttet erstatte hele TPMS'en. Om det kan skyldes et lækket batteri ved jeg ikke, da jeg ikke har fået tjekket det endnu.

Med de medfølgende batterier skal man åbenbart ikke forvente at de holder til mere end ca. 1,5 år, hvis der køres 25.000 km per år. For motorcykler og scootere plejer antallet af kilometer at være kortere og her kan de sikkert nemt holde ca. 2 år da de bruger meget lidt strøm når den indbyggede accellerometer detekterer at hjulet ikke drejer. Jeg har besluttet, at jeg vil udskifte batterierne med nogle gode friske batterier, f.eks. fra energizer, og som har en holdbarhed på ca. 10 år når der er gået et år, for at undgå at lækage kan ødelægge ventilerne. Og jeg vil nok samtidigt også skifte batterierne i mine motorcykel TPMS ventiler.

Alt i alt - kvaliteten er ikke helt så høj som jeg havde forventet. Men, for bilen er der 4 ventildæksler, og det er kun en som ikke holdt mere end 1,5 år. Jeg vil tro, at risikoen for en motorcykel/scooter derfor er mindre, da der kun er to. Det er sandsynligt, at det kan skyldes det medfølgende batteri er lækket, og det er måske en god idé at udskifte dem i tide med et nyt batteri, som man kender tilstanden af og ved kan holde mere end 8 år frem. Batterier der holder mindre end 8 år er ofte dårligere fremstillet (større lækstrøm og lækagetendens) end dem der holder 8 år eller mere, og som er nye og friske.