Scootergrisen

En fyr fra scootergalleri som er lidt en tomos ekspert sagde til mig at de fleste Tomos knallerter er uden dansk stelnummer

gusse skrev: ↑18. juni 2023 23:38 En fyr fra scootergalleri som er lidt en tomos ekspert sagde til mig at de fleste Tomos knallerter er uden dansk stelnummer

Jeg synes det står for mig, jeg engang læste at Tomos og Yamaha knallerter ikke er udstyret med et standard (efter tidspunktet) dansk stelnummer efter normen. Mener jeg kan huske det var på https://www.mvkk.dk og sikkert under fanen fakta. Du må selv lede.

Hilsen Leif.

Køb en med nummerplade.

Hej ja jeg har fået stelnummeret og det starter sådan her: XMLA35DDxxxxxxxxx

Det er svært at tyde med tror den er fra Holland

gusse skrev: ↑20. juni 2023 00:02 Hej ja jeg har fået stelnummeret og det starter sådan her: XMLA35DDxxxxxxxxx

Det er svært at tyde med tror den er fra Holland

Hvis det er tilfældet, bør du nok satse på samtidig at købe en Dansk udgave af maskinen og flytte custom delene over på den. Så burde det være lovligt og køre på den på offentlig vej så vidt jeg kan skønne.

Hilsen Leif.

Landbo skrev: ↑19. juni 2023 15:15

gusse skrev: ↑18. juni 2023 23:38 En fyr fra scootergalleri som er lidt en tomos ekspert sagde til mig at de fleste Tomos knallerter er uden dansk stelnummer

Jeg synes det står for mig, jeg engang læste at Tomos og Yamaha knallerter ikke er udstyret med et standard (efter tidspunktet) dansk stelnummer efter normen. Mener jeg kan huske det var på https://www.mvkk.dk og sikkert under fanen fakta. Du må selv lede.

Hilsen Leif.

Yamaha FS1 4gear har siden 70'rne, haft dansk stel/motornummer. Jeg har haft 2 4 gears fra 1979.

Jeg har kig på en Yamaha FS1 -2 gears til en fornuftig pris i rigtig fin stand Men den kører lidt for stærkt nu, så spørgsmålet er hvordan jeg kan neddrosle den, jeg vil gerne have den ned på de 30 km/t så jeg kan køre den på lille knallert kørekort

gusse skrev: ↑20. juni 2023 21:03 Jeg har kig på en Yamaha FS1 -2 gears til en fornuftig pris i rigtig fin stand Men den kører lidt for stærkt nu, så spørgsmålet er hvordan jeg kan neddrosle den, jeg vil gerne have den ned på de 30 km/t så jeg kan køre den på lille knallert kørekort

Det er vel bare at sætte en lovlig indsugning/karburator/cylinder/gearing på. Nu har Yamaha 2gear i min lille verden, aldrig været en rigtig knallert. Det gælder så også Kreidler, Suzuki og Puch. Alle de nævnte knallerter blev ødelagt, da der kom ny lovgivning for knallerter i startfirserne, med max 2 gear og max 60 kg. Undskyld sidespringet

Hvad koster Knallerten?

Kan tage den for 14k. Den skal indstilles i karburatoren.

Er det svært at gøre selv?

gusse skrev: ↑21. juni 2023 12:04 Kan tage den for 14k. Den skal indstilles i karburatoren.

Er det svært at gøre selv?

14.000 kr for en knallert fra 80'erne. Det er mindst 8-10.000 kr, for meget Et billede af den, ville være fint.

Indstilling af karburator, er ikke så svært. Hvis gasnålen sidder med en ring i gasspjældet, kan nålen sikkert flyttes op eller ned (giver mere eller mindre benzin). Dysen kan udskiftes med en større eller mindre (gør det samme som nålen). Der står et nummer på dysen og ud fra den, kan du så finde nogle dyser med numre der er mindre eller større, set i forhold til den der sidder i.

Men indstilling af karburator, får den ikke ned i fart. Der må være lavet noget andet på den.