Scootergrisen

Tkg72 skrev: ↑26. juni 2022 16:34 Der må da være en scooter mekaniker herinde

Thomas

Hvis du dermed mener en der er uddannet mekaniker, tror jeg næppe der er en. Men der er en del selvlærte mekanikere Bl.a. undertegnede, som har rodet med knallerter siden 1972. Har dog ikke nogen knallert mere, så har ikke fulgt med i hvad der er kommet på markedet, de sidste 2 år.

Kunne godt tænke mig, at se et billede af modellen. Synes ikke jeg fanger noget på Google.

https://scooter-specialisten.dk/vare/kymco-super-8-4t/

Tkg72 skrev: ↑26. juni 2022 16:34 Der må da være en scooter mekaniker herinde

Thomas

Åbenbart ikke, men kan du bruge en lastvognsmekker ?

Den omtalte ECU (Electronic control unit) styre formodentlig motorens blanding ved gennem en føler der sidder i udstødningen og omdrejninger gennem en føler på krumtappen og gashåndtaget. Derved er motorens omdrejninger elektronisk styret, også max omdrejninger.

Hvis du ikke kan pille ved variatoren mellem motor og kobling, er der formodentlig kun gearingen i bagtøjet tilbage. Jeg mener det er muligt og købe tandhjul til opgearing af de fleste scootere ved tunings forhandlerne rundt omkring.

Hilsen Leif.

Takker

Tkg72 skrev: ↑26. juni 2022 19:29 https://scooter-specialisten.dk/vare/kymco-super-8-4t/

Det jo så en 45'r

Hej Jps.

Der står ikke 45r på min reg. Attest.

Har en kollega med en Aprilia 50i der står i samme situation og han prøver med en ny Vario, spændende om det giver noget på toppen.

Tkg72 skrev: ↑27. juni 2022 08:09 Hej Jps.

Der står ikke 45r på min reg. Attest.

Har en kollega med en Aprilia 50i der står i samme situation og han prøver med en ny Vario, spændende om det giver noget på toppen.

Virker mærkeligt, når det det er Kymco Agility 16+, der har erstattet Super 8 30'r udgaven.