Ja så skete det der ikke må ske, nemlig at jeg kørte fast i en snedrive på cykelstien, 5 km hjemmefra. Og jeg blev så kørt hjem af en venlig dame, da jeg ikke havde lyst til at stå og vente 1-3 timer på vejhjælp i blæsevejr
Blev hentet af DAH/SOS på min adresse, og kørt ud til "bilen". Der holdt heldigvis en Traktor der var ved at skrabe cykelstien ren. Det gjorde han så både bagved og foran Ivecar'en. Og på den måde kom jeg fri. Jeg fik så ikke rigtig brug for vejhjælpen, til andet end en Taxi idet Ivecar'en kørte fint de 5 km hjemad.
Jps skrev: ↑4. februar 2026 13:25
Ja så skete det der ikke må ske, nemlig at jeg kørte fast i en snedrive på cykelstien, 5 km hjemmefra. Og jeg blev så kørt hjem af en venlig dame, da jeg ikke havde lyst til at stå og vente 1-3 timer på vejhjælp i blæsevejr
Blev hentet af DAH/SOS på min adresse, og kørt ud til "bilen". Der holdt heldigvis en Traktor der var ved at skrabe cykelstien ren. Det gjorde han så både bagved og foran Ivecar'en. Og på den måde kom jeg fri. Jeg fik så ikke rigtig brug for vejhjælpen, til andet end en Taxi idet Ivecar'en kørte fint de 5 km hjemad.
Det var ikke så godt. Kunne du ikke skubbe køretøjet baglæns i de gamle hjulspor og dermed komme så meget fri du kunne bakke dig fri ?
Vi har endnu ikke set skyggen af sne men de lover det kommer i morgen over middag.
Jeg har just i dag sat 4 flunke nye M&S mærket dæk dæk på traileren, så jeg efter lov-sjuskernes mening undgår at køre fast med den. Det er så ikke et lovkrav der skal være vinterdæk på en trailer, kun på forvognen til vogntoget. Skulle det gå helt galt i morgen på den turen sønden af, har jeg også både skovl og et sæt snekæder med.
Jps skrev: ↑4. februar 2026 13:25
Ja så skete det der ikke må ske, nemlig at jeg kørte fast i en snedrive på cykelstien, 5 km hjemmefra. Og jeg blev så kørt hjem af en venlig dame, da jeg ikke havde lyst til at stå og vente 1-3 timer på vejhjælp i blæsevejr
Blev hentet af DAH/SOS på min adresse, og kørt ud til "bilen". Der holdt heldigvis en Traktor der var ved at skrabe cykelstien ren. Det gjorde han så både bagved og foran Ivecar'en. Og på den måde kom jeg fri. Jeg fik så ikke rigtig brug for vejhjælpen, til andet end en Taxi idet Ivecar'en kørte fint de 5 km hjemad.
Det var ikke så godt. Kunne du ikke skubbe køretøjet baglæns i de gamle hjulspor og dermed komme så meget fri du kunne bakke dig fri ?
Vi har endnu ikke set skyggen af sne men de lover det kommer i morgen over middag.
Jeg har just i dag sat 4 flunke nye M&S mærket dæk dæk på traileren, så jeg efter lov-sjuskernes mening undgår at køre fast med den. Det er så ikke et lovkrav der skal være vinterdæk på en trailer, kun på forvognen til vogntoget. Skulle det gå helt galt i morgen på den turen sønden af, har jeg også både skovl og et sæt snekæder med.
Hilsen Leif.
Jeg kunne ikke rokke den ud af stedet, desværre. Men lidt heldigt, det holdt en traktor på stien. Jeg skulle så bare være blevet ude på landevejen i stedet for at køre ind på cykelstien et sted der var farbart. Jeg skal så ud og køre igen Torsdag morgen, og håber at prognosen om snestorm hernede venter til efter kl 12
Jps skrev: ↑4. februar 2026 19:14
Jeg kunne ikke rokke den ud af stedet, desværre. Men lidt heldigt, det holdt en traktor på stien. Jeg skulle så bare være blevet ude på landevejen i stedet for at køre ind på cykelstien et sted der var farbart. Jeg skal så ud og køre igen Torsdag morgen, og håber at prognosen om snestorm hernede venter til efter kl 12
Ja ok, der er nok større chance for at vejen er ryddet end cykelstien, så det er nok bedst du bliver der hvis der er den mindste chance for driver på cykelstien. Pøj pøj på turen i morgen.
Var du blevet på åstedet ville du ikke fryse med dieselfyr i "bilen". En sneskovl og gummistøvler kan der vel nemt stables ind i en IveCar, sammen med varmt tøj og handsker. Har læsset Vorupør habitten i bilen til i morgen, fyldt tanken op, læsset sneskovlen og handsker samt gummistøvler der ligger fast sammen med træfældningsudstyret, så en burde være forberedt.
Jps skrev: ↑4. februar 2026 19:14
Jeg kunne ikke rokke den ud af stedet, desværre. Men lidt heldigt, det holdt en traktor på stien. Jeg skulle så bare være blevet ude på landevejen i stedet for at køre ind på cykelstien et sted der var farbart. Jeg skal så ud og køre igen Torsdag morgen, og håber at prognosen om snestorm hernede venter til efter kl 12
Ja ok, der er nok større chance for at vejen er ryddet end cykelstien, så det er nok bedst du bliver der hvis der er den mindste chance for driver på cykelstien. Pøj pøj på turen i morgen.
Var du blevet på åstedet ville du ikke fryse med dieselfyr i "bilen". En sneskovl og gummistøvler kan der vel nemt stables ind i en IveCar, sammen med varmt tøj og handsker. Har læsset Vorupør habitten i bilen til i morgen, fyldt tanken op, læsset sneskovlen og handsker samt gummistøvler der ligger fast sammen med træfældningsudstyret, så en burde være forberedt.
Hilsen Leif.
Der er ikke diesel i tanken, så det havde ikke hjulpet. Jeg har kun haft fyret tændt een gang, og det var da "bilen" var ny. Jeg bryder mig ikke om diesellugten, derfor har det ikke været i brug.
Jps skrev: ↑4. februar 2026 20:38
Der er ikke diesel i tanken, så det havde ikke hjulpet. Jeg har kun haft fyret tændt een gang, og det var da "bilen" var ny. Jeg bryder mig ikke om diesellugten, derfor har det ikke været i brug.
Jamen det er skrækkeligt, køber et dieselfyr og så kan man lide duften af diesel. Det er muligt og køre et sådanne fyr på eksv. lugtfri petroleum og andre lignende væsker. Du skal bare sikre dig at "væsken" har et flammepunkt på over +60 grader så benzin duer overhovedet ikke da dets flammepunkt ligger på ca -40 grader. Flammepunktet er den temperatur en brandbar væske skal opvarmes til for det er muligt og antænde dampene.
Jps skrev: ↑4. februar 2026 20:38
Der er ikke diesel i tanken, så det havde ikke hjulpet. Jeg har kun haft fyret tændt een gang, og det var da "bilen" var ny. Jeg bryder mig ikke om diesellugten, derfor har det ikke været i brug.
Jamen det er skrækkeligt, køber et dieselfyr og så kan man lide duften af diesel. Det er muligt og køre et sådanne fyr på eksv. lugtfri petroleum og andre lignende væsker. Du skal bare sikre dig at "væsken" har et flammepunkt på over +60 grader så benzin duer overhovedet ikke da dets flammepunkt ligger på ca -40 grader. Flammepunktet er den temperatur en brandbar væske skal opvarmes til for det er muligt og antænde dampene.
Hilsen Leif.
Jeg må se nærmere på andre alternativer, end diesel.
Jps skrev: ↑4. februar 2026 20:38
Der er ikke diesel i tanken, så det havde ikke hjulpet. Jeg har kun haft fyret tændt een gang, og det var da "bilen" var ny. Jeg bryder mig ikke om diesellugten, derfor har det ikke været i brug.
Jamen det er skrækkeligt, køber et dieselfyr og så kan man lide duften af diesel. Det er muligt og køre et sådanne fyr på eksv. lugtfri petroleum og andre lignende væsker. Du skal bare sikre dig at "væsken" har et flammepunkt på over +60 grader så benzin duer overhovedet ikke da dets flammepunkt ligger på ca -40 grader. Flammepunktet er den temperatur en brandbar væske skal opvarmes til for det er muligt og antænde dampene.
Hilsen Leif.
Jeg må se nærmere på andre alternativer, end diesel.
Både Harald og lillebror med stave problemer har det i 4 liters poser med hældetud så du kan undgå at spilde. Ulempen er så det koster knap det dobbelte pr liter men du bruger ikke mange ml på en tur frem og tilbage. Som man siger, folk må lide for skønheden.
idet Ivecar'en kørte fint de 5 km hjemad.
