MOTOCR Hot 50 4T starter ikke

[Mortenper]

Min søns MOTOCR Hot 50 4T vil pludselig ikke starte. Den gik ud mens han kørte. Vi er ikke eksperter, men forstår lidt .
Der er strøm på batteriet og startmotoren virker fint.
Vi har haft tændrøret ude og tjekket at det gnister. Alt også ok der.

Vi tror det er brændstoftilførslen der er en fejl på, men vi forstår ikke konstruktionen helt. På siden af knallerten løber en benzinslange ned til et luftfilter og videre ned til kaburatoren. Når vi adskiller dem, kan vi se at der kommer masser af benzin ud af slangen, når startmotoren aktiveres, så det virker også. Men vi er i tvivl om det er selve benzintilførslen eller noget ekstra "choker".
Under benzintanken sidder der også en ca. 10cm lang cylinder (ca. 5cm i diameter), hvor der også gør nogle benzinslanger ind og ud. Er det et filter? og er det den almindelige benzintilførsel??

Findes der et "exploded view" af benzinsystemet med en beskrivelse af de enkelte komponenter? Eller er der nogen der ved hvad der er galt?

På forhånd tak.
Marius og Morten.

[Landbo]

Min søns MOTOCR Hot 50 4T vil pludselig ikke starte. Den gik ud mens han kørte. Vi er ikke eksperter, men forstår lidt .
Der er strøm på batteriet og startmotoren virker fint.
Vi har haft tændrøret ude og tjekket at det gnister. Alt også ok der.

Vi tror det er brændstoftilførslen der er en fejl på, men vi forstår ikke konstruktionen helt. På siden af knallerten løber en benzinslange ned til et luftfilter og videre ned til kaburatoren. Når vi adskiller dem, kan vi se at der kommer masser af benzin ud af slangen, når startmotoren aktiveres, så det virker også. Men vi er i tvivl om det er selve benzintilførslen eller noget ekstra "choker".
Under benzintanken sidder der også en ca. 10cm lang cylinder (ca. 5cm i diameter), hvor der også gør nogle benzinslanger ind og ud. Er det et filter? og er det den almindelige benzintilførsel??

Findes der et "exploded view" af benzinsystemet med en beskrivelse af de enkelte komponenter? Eller er der nogen der ved hvad der er galt?

På forhånd tak.
Marius og Morten.

Scootermanden har samlet en del lekture her: https://scootergrisen.org/scooterhjemme ... wnload.php Måske kan det give svar på dine spørgsmål.

Hilsen Leif.

[scootergrisen]

Prøv at fyld benzinen op.
Prøv at kør med elstarteren og så drej gashåndtaget langsomt og lyt til om der er et punkt hvor motoren er tæt på at starte.
Prøv at pump på gashåndtaget (fra sluppet og så måske 2 cm) en masse gange.
Prøv at starte med kickstarteren.
Prøv at mærk med hånden hvor svært/let det er at bruge kickstarteren. Der skal være meget modstand.
Så kan i skrue tændrøret ud og sætte det i hætten og holde gevindet mod motorblokken og så kør med elstarteren og se om der er gnist.

[Mortenper]

Vi har forsøgt at følge rådene fra Scootergrisen, men den vil stadig ikke starte.
Starmotoren kører, tændrører gnistrer, når vi holder det mod motorblokken og benzinpumpen sprøjter benzin gennem slangen og ned i kaburartoren. . Men den vil stadig ikke starte.
Vi har også forsøgt at sprøjte "startspray" direkte ind i karburatoren, men det virker heller ikke.
Er der nogle af jer der har andre gode forslag? Kender I til "svage" som often går i stykker og forårsager sådan en fejl??
På forhånd tak.

[Landbo]

Vi har forsøgt at følge rådene fra Scootergrisen, men den vil stadig ikke starte.
Starmotoren kører, tændrører gnistrer, når vi holder det mod motorblokken og benzinpumpen sprøjter benzin gennem slangen og ned i kaburartoren. . Men den vil stadig ikke starte.
Vi har også forsøgt at sprøjte "startspray" direkte ind i karburatoren, men det virker heller ikke.
Er der nogle af jer der har andre gode forslag? Kender I til "svage" som often går i stykker og forårsager sådan en fejl??
På forhånd tak.

Det ville helt sikkert være meget nemmere, hvis du opgiver nøjagtig hvilken motor der sidder på scooteren. Ved du ikke det vil et par billeder af hvad det er du er i tvivl om hvad er nede i maskinrummet gøre underværker. Årgangen på knallerten kan sikkert også hjælpe.

Men generelt hvis der er en god blå gnist på tændrøret, burde startgas direkte ind i karburatoren, hvis der er en karburator model, give en eller anden form for liv.

Hilsen Leif.

[scootergrisen]

Når du kører med elstarteren så lyt til motoren og drej gashåndtaget langsomt.
Hvis der er forbrænding så kan du høre det.
Så hold gashåndtaget der hvor den mest lyder som om den er ved at starte.
Lav en video med det så vi kan hører det.

Eventuelt tag tændrørshætten af og prøv så kan du hører hvordan det lyder uden forbrænding så du har det at sammenligne med.

[Mortenper]

Hej Leif og Scootergris,
Tak for hurtigt svar og tak for hjælpen!!!
Knallerten er en MOTOCR Hot 50 4T fra 2021. Det er en 4 takt motor med karburator. Jeg har vedhæftet et billede af motoren.

Vi har forsøgt at dreje gashåndtaget langsomt, mens vi kører startmotoren, men den starter ikke og der er ingen væsentlig forskel på lyden. Jeg har vedhæftet 2 videoer. På den ene video drejer vi gashåndtaget langsomt, mens vi prøver at starte den. På den anden video starter vi med at sprøjte startspray ind i karburatoren.

Hvad kan der mon være galt?

Mvh.
Marius og Morten.

[Landbo]

Hej Leif og Scootergris,
Tak for hurtigt svar og tak for hjælpen!!!
Knallerten er en MOTOCR Hot 50 4T fra 2021. Det er en 4 takt motor med karburator. Jeg har vedhæftet et billede af motoren.

Vi har forsøgt at dreje gashåndtaget langsomt, mens vi kører startmotoren, men den starter ikke og der er ingen væsentlig forskel på lyden. Jeg har vedhæftet 2 videoer. På den ene video drejer vi gashåndtaget langsomt, mens vi prøver at starte den. På den anden video starter vi med at sprøjte startspray ind i karburatoren.

Hvad kan der mon være galt?

Mvh.
Marius og Morten.

Rettelser: Knallerten er ikke udstyret med en 4T motor med karburator men en 4T motor med indirekte indsprøjtning hvor det er en ECU (Engine Control Unit) der styrer indsprøjtningen til motoren sammen med luftmåler på indsugningssiden og en Lambda sonde der sidder i udstødningen. Motoren er Euro 5 godkendt, hvilket alle knallertmotorer har skulle være siden 1 Januar 2021 for at kunne være godkendt.

Nu har jeg desværre aldrig set en Euro 5 nede i maskinrummet før men hvis det var en bil ville der være vist en masse fejlmeldinger i speedometeret. Viser jeres knallert ikke fejlmeldinger på systemet ?

Du skal nok forberede dig på at se alle ledningsforbindelser efter mellem ECU og motoren. Du kan begynde nede ved indsprøjtningsenheden hvor mi ywn allerede har spottet noget der godt kan ligne en oplagt mulighed for irrede og defekte ledningsforbindelser.

Hilsen Leif.

[Mortenper]

Hej Leif.
Tak for info mht. motoren. Du har sikkert helt ret i at den har inddirekte indsprøjtning.

Må jeg spørge dig om du kan udpege ECU'en på billedet? Jeg er ikke selv klar over hvordan ECU'en ser ud. Så vil vi gennemgå alle ledningsforbindelserne i morgen.

Mvh.
Morten og Marius.

[scootergrisen]

Lyder ikke som om der er forbrænding.
Du kan prøve og holde hånden for der hvor luftfilteret er taget af og mærke om den suger når du køre med elstarteren.
Har ikke prøver startspray men tænder man skal køre med elstarteren når du sprøjter det ind.
ECU'en er muligvis den til højre på stellet hvor der går en masse ledninger til.
Se om motorlampen på instrumentpanelet lyser.
Har ikke erfaring med indsprøjtning men du kan muligvis afmontere indsugningsstudsen og så se om injectoren sprøjter benzin når du kører med elstarteren. Eller måske lettere at tage gasspældshuset af og så kigge ind i indsugningsstudsen med en lygte.
Hvordan var det er bruge en hånd på kickstarteren? Er der meget modstand eller er det let?