Scootergrisen

Jeg læste lige følgende i Bekendtgørelse om kørekort.

2) Kørekort til kategori AM (stor knallert) giver ret til at føre:

a) Lille knallert.

b) Stor knallert.

c) Let firehjulet bil (quadricykel) med en konstruktivt bestemt maksimal hastighed på højst 45 km i timen som defineret i artikel 1, stk. 3, litra a, i Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/24/EF.

d) De under b) nævnte køretøjer tilkoblet én påhængsvogn og de under c) nævnte køretøjer tilkoblet ét påhængskøretøj.

Med andre ord man må køre på en 45 km/t 4 hjulet ATV med kørekort til stor knallert.

Har i nogensinde set sådan en i danmark eller forhandlere i danmark som sælger dem ?

Og man må også køre med ét påhængskøretøj.
Nogen der ved hvad forskellen på påhængsvogn og påhængskøretøj er ?

Jeg har kun set Atv'er solgt som biler, diverse steder. Og et gæt vedr. påhængsvogn/påhængskøretøj, kunne være at det første er en ladvogn (a'la' Brænderuptraileren) og det andet en lille campingvogn .

Hvad ville det så være for et påhængskøretøj man kunne have efter en ATV ?

Her er definationen på en let quadcykel fra Direktiv 2002/24 :

3. Dette direktiv finder også anvendelse på quadricykler,
dvs. firehjulede motorkøretøjer med følgende karakteristika:

a) lette quadricykler med en masse ubelastet på ikke over 350
kg (klasse L6e) (heri ikke medregnet batteriernes masse for
elektrisk drevne køretøjer) og med en konstruktivt bestemt
maksimal hastighed på højst 45 km/h, og

i) med en motor med et slagvolumen på ikke over 50
cm3, hvis der er tale om en motor med styret
(+)tænding, eller

ii) med en maksimal nettoeffekt på højst 4 kW, hvis der
er tale om andre forbrændingsmotorer, eller

iii) med en maksimal kontinuerlig nominel effekt på højst
4 kW for elektriske motorer.
Disse køjetøjer skal opfylde de tekniske krav, der gælder
for trehjulede knallerter i klasse L2e, medmindre andet
fremgår af et af særdirektiverne

Det står noget her fra TV2Syd, desværre virker videoen ikke : http://www.tvsyd.dk/artikel/30341:45-kn ... -personbil
Her er så direkte link til videoen i dårlig kvalitet : http://tvsyd.flashvideo.dk/arkiv/20020823_1930.asf

På nummerpladen i starten af videoen står DR75312.
Det skulle være en SMC RAM
Stelnummer : RFRSMRAMYZM004114

Ligesom med knallerter, så er de forskellige bestemmelser/love for køretøjer ikke nemme at finde rundt i.

http://www.aixam.com/en/licence-free-ca ... ations/gto

Here you go! 400cc uden kørekort til bil. :p

Ellert'en fås endnu: http://www.greendrive.dk/om_ce

I Danmark, har den krævet motorcykel, eller bilkørekort - men med en tophastighed, på ca. 50 km/t, og mulighed for at begrænse hastigheden til 45 km/t på den elektroniske styring, burde den kunne få knallert 45 nummerplade. Mon ikke, at den lever op til EU45 reglerne, af hensyn til andre EU lande, og vil kunne sælges som EU-quadcykel med lidt papirarbejde?

Med de nuværende regler, må den føres med bilkørekort, eller motorcykelkørekort, og den er ikke begrænset til 45 km/t, da den har motorcykelplade, så umiddelbart vil det være en forringelse, at sælge den som 45'er. Den er crash-testet, og der kræves ikke styrthjelm.

I forhold til ATV'er, er prisen for biler med lukkede kabiner lidt høj - loven sætter så vidt jeg husker ikke krav til crash-test for quadcykler, men der skal bæres styrthjelm. En plast kabine, over en ATV, kan ikke koste meget. Underligt, at en smule plast og tørvejr, nemt koster 30 - 50.000 kr. Den indiske Tato Nano koster kun en brøkdel.

CityEl som 45 km/t det var da ikke en dårlig ide. Jeg har skrevet til greendrive.dk og spugt om han ved noget om det.

Nu fandtes 45 km/t kategorien vel ikke dengang de blev lavet (eller gjorde de ?) siden de lavede den som motorcykel.
Eller måske har det noget med vægten at gøre. Det var jo på et tidspunkt hvor en knallert ikke måtte veje over 50 kg eller noget i den stil i danmark.

greendrive.dk skrev tilbage at den (CityEl) findes i tyskland som 45 km/t.
Og at den nok skal typegodkendes til hvert enkelt land.

Men er der ikke også et eller andet med at hvis bare det er godkendt til EU så er det også godkendt til danmark ?

scootergrisen skrev:greendrive.dk skrev tilbage at den (CityEl) findes i tyskland som 45 km/t.
Og at den nok skal typegodkendes til hvert enkelt land.

Men er der ikke også et eller andet med at hvis bare det er godkendt til EU så er det også godkendt til danmark ?

Jeg ved ikke om det gælder for hele køretøjer, men det er i hvert fald sådan det gælder for E-godkendelsen af dele til køretøjer.

Hvis du får diverse dokumenter, er det bare at køre ind i synshallen, og få den synet, og herefter en 45 plade på. Typegodkendelsen er ikke nødvendigt for store knallerter: http://www.trafikstyrelsen.dk/DA/Syn-og ... delse.aspx

Reglerne med motorcykelplade er fra før EU45, men da ellerten blev lavet, mener jeg den kunne godkendes som det der svarer til EU45 i andre lande.

Motorcykelpladen gør desuden, at den ikke er 45 begrænset. Så de fleste, der har kørekort, vil sikkert foretrække dette, da den så må køre lidt hurtigere. Og den må stadigt føres på bilkørekort. Ellerten må køres på motorvej, hvis den kan fremføres med en hastighed på over 40 km/t. Der er ikke i ellertens typegodkendelse, nævnt en max hastighed.

Med hensyn til parkering, må en ellert ikke optage plads i en bilbås. Men den må holde udenfor, ligesom en motorcykel. Er den på 45 plader, gælder naturligvis samme regler, som for 45 knallert.