Scootergrisen

Hej.

Jeg har en Giantco Sprint fra 2008, der driller med tændingen.
Problemet er at når jeg har kørt på den og stiller og kommer tilbage efter kort tid vil den ikke starte, kan se der ikke kommer nogen gnist i tændrøret. Når den så er kølet af er der gnist igen.
Jeg har skiftet cdi ud med ny, ny tændrør, ny tænding renset stel og tjekket stik. Men fejlen kommer hver gang igen.

Hvad kan der være galt ?

Prøv og lav din egen hjemmelavet stelledning fra batteri minus (-) til en skrue under motorblokken og se om det hjælper.

Prøv og tag tændrørskablet af i begge ender og check om der er ir og sørg for at sætte det godt sammen.

Tændrørs kabel er helt ny. Har godt nok renset stel. Men kan da prøve med en ny stelledning. Kan det evt. Være stator der driller ? Jeg har skruet den af knallerten men så jeg har den liggende løs. Kan man måle den ud om det kan være def. ?

127tage skrev:Tændrørs kabel er helt ny. Har godt nok renset stel. Men kan da prøve med en ny stelledning. Kan det evt. Være stator der driller ? Jeg har skruet den af knallerten men så jeg har den liggende løs. Kan man måle den ud om det kan være def. ?

Hej.

Hvad med tændspolen?. Er den skiftet?.. Ellers er der vel næsten kun stator tilbage.

Ligger den løst inden i motoren eller hvordan ? eller er der slet ikke nogen stator på ?

Du kan måle mellem ledningerne hvor meget ohm der er for at se om der er noget i vejen med det.
http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... #generator

Der er ny tændspole på med ny tændrør.
Stator har jeg skruet af og ligger i mit bryggers. Skal jeg måle fra stik ned til metalpladen på stator ? Ved i hvor mange ohm den skal vise ? For den er iorden ?

Men hvorfor har du skruet statoren af ?
Så bliver dit batteri jo ikke opladt.
På nogen scootere der får CDI boksen strøm fra statoren men siden det virker nogen gange så må det betyde din scooter får strøm fra batteriet.
Prøv og mål hvor mange volt batteriet har.

Du kan bare måle alle mulighederne og skrive dine data så kan vi sammenligne med data fra andre scootere men altså når statoren ikke engang sidder i scooteren så gør den jo ikke noget så prøv og sæt den i engang.

Det først lige nu her til aften jeg har skruer den af. Den har altid været på før hvor den drillede. Jeg har skruet den af fordi den af for at se om jeg kunne se en fejl på den.

Tror multimeter driller og mangler nyt strøm, for værdierne køre op og ned når den står på 200 så kommer dem med feks. 16.4 når jeg skruer den op på 200k er det et rungende nul

Sørg for at du holde de 2 sonde hård på metallet i stikket så der er god forbindelse.