Scootergrisen

Hej,

Har en yamaha neos der pludselig ikke vil ta gas. Når jeg giver gas sprutter den ud af udstødningen, og går så ud . Jeg har skiftet tændrør, det havde den brændt helt af, var helt sort og knækket nede i. Derefter kørte den fint et stykke tid, men nu er problemet så tilbage. Jeg har renset karburatoren, og der er fin benzin tilførelse. Har prøvet uden luftfilter og udstødning, samme problem.

Er der nogen der har nogen ide om hvad det kan være.

Mvh

Jacob

Prøv og tag nogen billeder af tændrørene.

Det er forkert indstilling af kaburator.

Altså forkert luft / benzin blanding.

Har nu fået den til at køre. Har skiftet cylinder, stempel, cdi, membran (reed valve), pakninger og tændspole, det havde dog tilsyneladende ingen effekt. Scooteren vil kun køre hvis jeg skruer luftskruen meget langt ud, og med choker på hele tiden, sådan kører den faktisk okay, men det er jo nok ikke holdbart i længden. Kan det være noget så simpelt som en mindre/større hoveddyse?

Mvh.

Jacob

glemte, hoveddysen er en nr 74 hedder det vist.

nyt problem. Når scooteren har kørt et stykke tid, går den ud. Kan ikke startes før den har stået stille lidt tid.

Når det hjælper at ændre på luftskrue/choker så må det være noget med benzin/luft blandingsforholdet som er forkert og ja det er hoveddysen der blandt andet er med til at bestemme det ved høje omdrejninger i hvert fald.

Jeg ved ikke hvad hoveddysen skal være på din scooter men prøv med standard størrelsen og med standard luftfilter og se om det er godt.
Hvis du for eksempel ændre på luftfilteret ved at sætte et andet filter på så kunne det være derfor eller hvis du har sat en anden hoveddyse i.

Du skriver det hjælper at køre med chokeren "på" hele tiden. Men hvad mener du præcist med det ?
Når chokerens spids er helt ud så får motoren ikke ekstra benzin/luft.
Når chokerens spids er trukket ind så får motoren ekstra benzin/luft (bruges når motoren er kold).

Scooteren kunne kun køre med med chokeren trukket ind, altså ligesom man gør når det er koldt. Jeg skriver "kunne", fordi stemplet i mellemtiden har (varme)sat sig, og knækket en stempelring. Kan stemplet sætte sig hvis luft/benzin er forkert?

Nedern. Så skal du vel have ny cylinder og stempel og ringe.

Jeg tror nok der er nogen der har skrevet at hvis nu man sætter en anden udstødningen på så skal man huske at sætte en større hoveddyse i for ellers kan stemplet sætte sig men jeg er ikke sikker.
Men det er der helt klart nogen andre der ved mere om end mig.

Men når det hjalp at chokerspidsen var inde hele tiden. Altså hvis man for eksempel tog stikket fra hinanden ved chokeren så den ikke fik strøm så er det jo fordi den ikke fik nok benzin. Og det kunne så være fordi hoveddysen var for lille.

Hvis man kører med for mager blanding er der stor chance for at stempelet varmesætter sig. Det er noget med at benzinen køler når den kommer ind i motoren, eller noget. Hellere lidt for fed blanding da det kun giver en smule grimme ting i udstødningen og ingen skade.