Scootergrisen

Hej
Sidste år inden min scooter blev sat ind. En Kymco Super 8 45 km/t
Var den problemer med at starte den, den tabte strømen. Så sidste uge købte jeg et nyt batteri hos Thansen 12v 8,3 A ladet det op et par dage. Så i fredags monteret jeg det, og scooteren startede uden problemer. Nu i dag ville jeg køer en tur for førstegang i år. Der var ikke nok strøm til at bruge selvstarteren. derefter køre jeg en tur på 20 km
Da jeg komme hjem opdager jeg at blinklysende ikke virker. Jeg slukker og der er ikke kommet strøm på Hjælp

Din lader på scooteren er røget sig en tur, vil jeg tro. Hvor den sidder på Super8, aner jeg desværre ikke.

Jeg syns også det lyder som om det batteri ikke bliver opladt af scooteren.
Det er generatoren og spændingsregulatoren der skal gøre det.

Som det første så check sikringerne.... der er 3 styks.
Så mål på batteriet. Den siger måske 12,6 volt også start motoren også skal den stige til måske 14 volt.... men det gør den nok ikke på din scooter siden den ikke lader.
Prøv og check stikket som går op på højre side af scooteren fra generatoren over blæserskjoldet. På min scooter var det løst engang også blev batteriet netop ikke opladet.
Når du har kørt en tur så mærk på spændingsregulatoren foran på scooteren om den er varm. Hvis du lige har kørt om den ikke er varm så er den nok defekt.
Min spændingsregulator er blevet defekt 2 gange så det er sikkert den.

Når blanklyset ikke kan blinket er det fordi der ikke er nok strøm på batteriet til at aktivere blinklysrelæet.

Nu kommer det mærkelige...
I går søndag, prøvede jeg at starte den. Helt død, men kunne godt starte på kikstarteren. Med blinklyset virkede ikke, det samme med ur og forlygter.
Jeg blev lidt tosset og daskede til kåben foran. vupti lyset virkede, også uret. lod den stå i tomgang i 2 min. slukkede, prøvede at starte med elstarter, det var lige før den tog fat. et par timer efter prøvede jeg igen. scooteren var helt død.
Spørgsmålet er.. Kan det være lysrelæet der driller ?

Hvis du kan få den til at virke ved at give den et dask så må det være en løs forbindelse.
Jeg tror ikke det kan være blinklysrelæet som kan gøre at forlyset og uret ikke virker men du kan da tage blinklysrelæet af også skulle det kun være blinklyset som ikke virker.

Men prøv og kig her det lyder meget som om det er sådan en dårlig forbindelse ligesom jeg har haft :
http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... orbindelse

Hej, hvor kan jeg købe en ny spændingsregulator til kymco super 8.

Jeg har fjernet lysrelæet på min kymco super 8 og har kortsluttet de 2 steder som anbefalet. Jeg har været inde og købe en ny spændingsregulator og i den forbindelse fik jeg en snak om funktioner på lysrelæet, han forklarede mig at det ikke kun er lyset , men også den automatiske chooker der bliver styret af relæet. Er der en mulighed for anden tilslutning, da jeg har ellers har tænkt mig at bruge den gamle metode med en finger i indsugningen ved luft filtret.

Med lysrelæ mener du så denne boks ?

Nu vil jeg ikke kalde det et relæ selvom det har samme funktion. Jeg kaldet den "lys kontrol boks".

Eller mener du blinklysrelæet ?

Jeg er ret sikker på at lys kontrol boksen ikke styrer den automatiske choker.

Han mener sikkert at det er CDI boksen som styre den automatiske choker fordi som du kan se på el diagrammet er CDI boksen forbundet til den automatiske choker mellem en modstand.
http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... iagram.pdf

Folk kan tro at lys kontrol boksen er en CDI boks fordi de ligner hinanden så meget.

Prøv og monter den nye spændingsregulator og se hvordan det så virker.
Også undersøg dine stik der foran på scooteren hvor jeg tror der er en løs forbindelse.
Kig efter ir og rust og sådan noget.

Tak for oplysningerne,jeg har afmonteret lyskontrolboksen og monteret en ny spændingsregulator samt renset alle stik foran over lygten med kontaktspray og en klud så nu virker det hele ,dog uden nedblænding af forlyset i tomgang.
Jeg regner med at hvis man bruger kick starteren ved alm start og bruger positionslyset ved længervarende tomgang at batteriet kan følge med.

Den funktion med nedblænding ved langsom tomgang det er ikke noget man kommer til at savne.
Jeg gør i hvert fald ikke.

Nogen gange slukker jeg forlyset inden jeg starter scooteren også laden den gøre i tomgang 10-20 sekunder for at fordele olien inden jeg køre.
Også tænder jeg forlyset i det jeg begynder at køre.
Jeg ved ikke om det er nødvendigt men det gør jeg bare og jeg har ikke haft problemer med at den bruger for meget strøm på batteriet eller noget.

Men tror nu heller ikke det er noget problem hvis man har forlyset tændt altid når motoren køre.