Scootergrisen

Hej

Min scooter kører fint, men er lidt underlig ved tomgang.
Selv når den er varm, og jeg stopper for at holde for rødt eller lignende, så går den ned på meget lave omdrejninger, men stiger så jævnt, og efter ca. 20 sek. er den på de normale tomgangs-omdrejninger.

Det skal siges, at scooteren har ECS - elektronisk styret karburator i form at magnetventiler som justerer benzin/luft blandningsforholdet.

Jeg har lige renset karburatoren, men det gjorde ingen forskel.

Du kan prøve og justere på tomgangsskruen.
F.eks. en halv omgang i urets retning og prøve det nogen dage og en halv omgang mere hvis det ikke er nok.

Ellers kan du prøve med motorolie med lavere viskositet om vinteren så der er mindre modstand når motoren er kold.
Eller andet tændrør. Måske iridium hjælper. Måske ikke.

Mange tak for forslagene - det vil jeg da prøve.

Mogens,
Tager den imod gas med det samme når du drejer gashåndtaget?
Er den blevet længere tid om at komme ned i omdr.?

Hej

Ja, den tager godt nok mod gas med det samme.
Har ikke bemærket at den er længere tid om at komme ned i omdrejninger.

Jeg købte scooteren brugt for et halvt år siden.
Lige i begyndelsen gik den faktisk helt i stå.
Men så fik jeg indstillet ventil-spillerum hos T Hansen, og det hjalp, så den ikke går helt i stå.

Mogens skrev: ↑22. januar 2019 20:38 Hej

Ja, den tager godt nok mod gas med det samme.
Har ikke bemærket at den er længere tid om at komme ned i omdrejninger.

Jeg købte scooteren brugt for et halvt år siden.
Lige i begyndelsen gik den faktisk helt i stå.
Men så fik jeg indstillet ventil-spillerum hos T Hansen, og det hjalp, så den ikke går helt i stå.

Er den justeret til 2000 omdr i tomgang?
Husk at justering af tomgang og blandingsskrue, skal gøres imens motoren er ordenlig varm..
Min havde lidt samme problem i tilkøringsperioden. Hvor langt har den kørt ?
Blinker eller lyser moterlampen, lige i det den går i stå?

Ja, den er på 2000 omdr. når den er varm.
Blandingsskruen står som fra fabrikken (ca. 2,5 gange ud fra bunden). TPS'en står også som fra fabrikken.
Det bør man jo egentlig ikke ændre på eftersom ECU'en styrer TPS og magnetventiler osv.
Og det "sjove" er, at efter stop, så stiger omdrejninger jævnt op til de 2000 omdr. i løbet af ca. 15-20 sek.
Motorlampe blinker ikke.
Har du også haft en Symphony ST?

Mogens skrev: ↑23. januar 2019 08:09 Ja, den er på 2000 omdr. når den er varm.
Blandingsskruen står som fra fabrikken (ca. 2,5 gange ud fra bunden). TPS'en står også som fra fabrikken.
Det bør man jo egentlig ikke ændre på eftersom ECU'en styrer TPS og magnetventiler osv.
Og det "sjove" er, at efter stop, så stiger omdrejninger jævnt op til de 2000 omdr. i løbet af ca. 15-20 sek.
Motorlampe blinker ikke.
Har du også haft en Symphony ST?

Nej det er godt nok en VGA N1, men også med ECU og elektronisk kaburator..
Hmm umiddelbart tænker jeg at problemet skyldes en utæthed, men en lille utæthed, da den kan kompenser sig ud af det. Derfor 15-20 sek.
Havde du en større utæthed, som der ikke kunne kompenseres for, ville scooteren går i stå og motorlampen ville lyse i en kort periode.

Ja, jeg vil prøve at tjekke for utætheder.