Scootergrisen

Jeg havde tænkt mig at pille skiven fuldstændig på min Giantco sprint men så at der var forskellige tykkelser på skiverne.
Er det jo tyndere jo hurtigere?

Kreidler50 skrev: ↑13. august 2018 21:55 Jeg havde tænkt mig at pille skiven fuldstændig på min Giantco sprint men så at der var forskellige tykkelser på skiverne.
Er det jo tyndere jo hurtigere?

Jeg tager udgangspunkt i PGO Dr. Big:
Hvis en skive er 8 mm kører scooteren 30 km/t. Er skiven så 4 mm, så kører den 45'r. Så jo mindre skiven er jo hurtigere kører scooteren.

Ja.
Så på stor knallert (45 km/t) er den smallere f.eks. 9 mm end på lille knallert (30 km/t) f.eks. 5 mm.

Så i stedet for at pille skiven helt kunne jeg sætte en mindre i? Det på en giantco sprint

Kreidler50 skrev: ↑14. august 2018 06:21 Så i stedet for at pille skiven helt kunne jeg sætte en mindre i? Det på en giantco sprint

Ja det kan du. Hvis du altså kan finde en der er mindre i bredden, og passer på gliderøret til din model.

Hvorfor? Bøden er den samme, uanset om din knallert kan køre 7- eller 40 km/t for hurtigt

Det rigtigt nok.. men gider bare ik ødelæg motoren ved at fjerne skiven fuldstændig. og min far godkender nok ikke at jeg fjerner skiven..

Du kan ikke ødelægge motoren ved at fjerne ringen , ja og hvorfor ikke fordi den er født uden som med cdi hvis du sætter en ubegrænset i ødelægger du heller ikke noget da den ligeledes ( motoren ) er født uden den begrænsning også . Begge begrænsninger er noget der er lavet på grund af de regler der er i EU for at de kan kaldes en 25er , en 30er og en 45er .

Okay. Kunne godt overveje det..

Der er ikke noget godt for motoren ved at ringen er i.
Når ringen er i så køre den med unødigt høje omdrejninger, bruger mere benzin, larmer mere, bliver varmere, mere slid.