Scootergrisen

Hvis det hjalp at rense så prøv og rens den grundigt.
Skil den så meget ad du kan og rens og blæs gennem hullerne for at tjekke at der er hul.

Prøv både op og ned af bakke og se forskellen.

Kunne måske også være variatoren hvis nu rullerne er for lette.

Er der nogen begrænsninger tilbage?
Prøv og se om der er blindrør på forrøret eller bøsning i enden af forrøret. Det vil sikkert give langsom acceleration hvis den har det.

Jeg ved ikke hvad rullevægten er.
Er begrænsningen under indsugningstudsen fjernet?
Prøv eventuelt og giv fuld gas på centerstøtteben og se den kan hurtigt kommer op i omdrejninger når der ikke er modstand på baghjulet.

Original vægten på ruller er 7,5 g

Hvilken årgang er den fra?

Hvad dyse kører du med. Du skal nok op på en 90-92 ligesom mig

Og tjek din membran

Ja se om din membran er tæt

Jacobsen78 skrev: ↑4. august 2018 11:37 Hej Venner

Lige en lille update, har skiftet variatoren på kreaturet så nu køre den de 50 km/t +/-, som den må, den gamle variator havde ikke nogen begrænserskive, og der var nogle blå ruller i den.
Nu er der så opstået et andet lille problem, nu ligger den på 9.000 omdrejninger

Har sat den her https://www.kgi.dk/product/17629-1669/p ... al-45-km-t i i stedet for.

Har prøvet at monter de gamle ruller igen, men bliver stadigvæk ved at tage de 9000 omdrejninger

Det lyder rimelig normalt med 9.000 omdr. Når mine Big's var lovlige, lå de på 8.200-8.500 omdrejninger. Ser at der står at begrænserringen er 5,5mm. Den skal være 4,2 mm. Det mål har de 45'r ringe jeg har haft fat i, været på. Jeg kan så ikke huske om der sad en tragt i membranen, på årgang 2000.

Jacobsen78 skrev: ↑4. august 2018 13:31 Har kigget i Standart typegodkendelsen og der står under bemærkning
"Hastighedsbegrænsning: Art/Placering: Afstandsskive, 5,5 mm tykkelse, mellem forreste remskivehalvdele."

Ok. så har de ændret det på et tidspunkt.