Scootergrisen

Så har jeg købt en firefox 45 kmt. hos thansen.
Den kører fint men er lidt hård i affjedring bag på, men det regner jeg med går over når den er kørt til.
Der er en funktion der gør at når man kører i stærk modvind eller op ad bakke, så giver den ekstra kraft til motoren og det virker overraskende godt.Der er også et voltmeter ved speedometret så man ved hvor meget strøm der er på og om den lader.
Den har en ekstra sæde højde som gør den velegnet til mig , jeg er 180 cm. høj og der er god plads til fødder og bagage.
Jeg har før haft pgo dr. big og kymco super 8 og i forhold til prisen er firefox et godt køb både i køb af ny og reservedele.
Jeg har målt den til at køre 38 kilometer på en liter benzin og det er mest i København med mange stop og start.

Kunne være interessant og hører noget mere om det med ekstra ydelse.
T Hansen skriver:

Motoren har variabel ydelse og leverer ekstra power i modvind og kuperet terræn

Det lyder som om den selv giver gas men det ved jeg ikke lige hvor vild jeg ville være med at den gjorde.

Den ekstra kraft gør at den holder farten også når man ikke kører med fuld gas, det er rart de steder hvor der er stejle bakker og fart grænse på 50 kmt. så kører den 45-48 kmt. og kan følge med trafikken og så snart modstanden aftager kører den normalt.
Jeg har tidligere prøvet en anden 45 knallert som på valby bakke røg ned på 35 kmt og på lige vej kørte den ca.50 kmt.

clausviggo skrev:Den ekstra kraft gør at den holder farten også når man ikke kører med fuld gas, det er rart de steder hvor der er stejle bakker og fart grænse på 50 kmt. så kører den 45-48 kmt. og kan følge med trafikken og så snart modstanden aftager kører den normalt.
Jeg har tidligere prøvet en anden 45 knallert som på valby bakke røg ned på 35 kmt og på lige vej kørte den ca.50 kmt.

Så prøv Geels Bakke .

Kunne være interessant at vide hvordan den gør det hvis ikke der bliver manipuleret med gasspjældet.
Prøv og kig om der er noget som gør at gasspjældet kan hævet på anden måde end ved manuelt at dreje på gashåndtaget.

Den har endnu ikke været til det første service eftersyn så jeg vil ikke pille for meget ved den endnu, men jeg undersøger det når eftersynet er udført.

Jeg har undersøgt motoren og har konstateret at der sidder en ledning fra bunden af karburatoren og hvis man går ind på thansens hjemmeside under reservedele kan man se et stik som jeg vil tro har noget at gøre med cdi boksen eller begrænsning på koblingen.

Altså der er en ledning til chokeren.
Også er der en drænslange i bunden.
Er der andre ledninger end dem?

Den skulle være begrænset med en pickup ved koblingen også gør der nok en ledning ud fra variatordækslet til CDI-boksen.
Tag gerne nogen billeder.