Scootergrisen

Nyt spørgsmål til det vidende folk:

Når jeg trækker min G-MAX frem og tilbage ved eventuel parkering, så virker det som om jeg mødes af noget fysisk modstand.

Den giver en svag skurrelyd, og det føles som om, at enten en bremse hænger lidt, eller som om at en kilerem kører lidt udfordret rundt, og det giver en rullemodstand, når den trækkes - både forlæns og baglæns.

Lige ledes har jeg lagt mærke til, at det virker som om, at nogle af disse ovenstående ting langsomt stopper scooteren, når jeg nærmer mig et rødt kryds og slipper gassen.

Er ovenstående helt normalt, eller skyldes det scooterens vægt på de 100kg?

Skal sådan en scooter her bare kunne trækkes frem og tilbage, helt uden nogen form for følelse af modstand?

Når din scooter står på central støtteben kan du kontroller om din baghjuls bremse, den skal selvfølge køre rundt uden bremsen røre.

Der vil altid være lidt modstand, da der er mange lejer, der skal rulle rundt, og lidt lyd fra reduktionsgearet og koblingen er også uundgåeligt.

Op på centralstøttebenet og tag fat i hjulene, de skal gerne rulle frit, og ellers kan du lytte dig frem til hvor der er noget, der støder/skraber imod.

Remmen burde ikke bevæge sig, når du trækker maskinen, kun koblingsklokken, hvis den trækker remmen med, så er din kobling forkert justeret. Tag evt. skjoldet af, ind til kobling og variomatic, så du kan høre om koblingen skraber imod, kontroller at der er olie nok i reduktionsgearet, og lyt efter mislyde fra hjullejet.

Mit første gæt vil være en bremse, der hænger lidt, eller er monteret lidt skævt.

Den lyd du hører, er ganske normal. Så der er ikke noget at være bange for. Lyden kommer fra koblingen/"gearkassen".

Tak for jeres svar, folkens!
Jeg vil prøve at smække den op på centralbenet i morgen, og rulle lidt på hjulene.
Og ellers må jeg lige et smut forbi forhandleren.
Men som der skrives, så må man jo nok altid forvente lidt lyd og modstand, da der er mange dele på sådan en fætter.

Tjek også olien i reduktionsgearet. gerne skifte den ud inden den "kolde" tid.

Det er fordi scooteren har et reduktionsgear mellem koblingen og baghjulet som ikke kan slås fra.
Så når du skubber scooteren så drejer koblingsklokken, nogle aksler og tandhjul rundt og der er også gearolie. Det giver så noget modstand.
Du kan læse om det på http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... nsgear.php

Når du køre og giver slip på gashåndtaget så er koblingen slået til og motoren bremser scooterens fart indtil den er komme så meget ned i omdrejninger så koblingen kan slå fra, så kan du muligvis mærke at den giver slip. Men der er så stadig reduktionsgearet som bremser scooterens fart.

Hej jeg har selv haft 2 g-max og jeg har aldrig oplevet noget form for modstand.
Det der tales om fra lejer osv er ikke den modstand jeg oplever du beskriver.
Selvfølgelig vil mandag kunne mærke at man trækker en scooter men decideret modstand skal der ikke være.