Scootergrisen

Hej alle i kloge hoveder

Jeg har fået fingrene i en GTR, men kan ikke finde en bruger manual, kun service manualer om, hvordan man skille-piller maskinen ad.

Er der nogen der ved, hvad lufttrykket skal være i dækkene og bag-støddæmperne?

Hvilken olie skal der i gearkassen?

Findes der overhovedet sådan en bruger manual?

Hvad skal jeg være OBS på, ved denne model (ud over mærket )

Hvilken gearkasse ? . En Cpi Gtr har automatisk variator som alle scootere har. God 2-taktsolie er alt den behøver.

Lige nede ved siden af baghjulsnavet sidder der en lille prop, her skal der hældes en sjat olie i, med jævne mellemrum, da der sidder et par tandhjul, som overfører energien fra koblingen til hjulet, og de skal smøres grundigt
http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... nsgear.php

TOCA, Mangler du service manual til din cpi gtr, har jeg uploadet en pdf fil her : http://gupl.dk/719320/ - hvor du frit kan hente den.

Hvis nogen skulle få lyst til, at bygge en fra bunden, så er alle stumperne her:
http://cpiscooter.com/detaillants/Frame ... 008-09.pdf

Katana skrev:TOCA, Mangler du service manual til din cpi gtr, har jeg uploadet en pdf fil her : http://gupl.dk/719320/ - hvor du frit kan hente den.

Tak, den har jeg fundet 100 steder, men den fortæller ikke andet end, hvordan man skille-piller maskinen ad, og samler den igen, den ligger også her på hjemmesiden

Har nu fundet frem til, at dæktrykket skal være 2,3 bar/32 psi, på 180cc modellen, så mon ikke 50cc'eren bør ligge på næsten det samme

Olien anbefales at være en 11W40, så nu mangler jeg bare, at finde ud af, hvad trykket i støddæmperne skal være, samt hvad jeg skal holde øje med af sliddele m.m.

10W40 er vist til 4 takt motorolie. Tror ikke den betegnelse bruges til 2 takt motorolie.

Det er nu også til at hælde i gearkassen (reduktions gearet), den store olietank under sadlen, skal vel bare have den første og bedste 2T olie, jeg kan finde, eller er der også forskel her?

Den har gået lige over 10.000 km, og har stået stille det sidste års tid, så jeg går ud fra, at alle væsker skal skiftes, før jeg begynder at køre ture, det samme gælder vel alle filtre, jeg kan finde, og så skal bremserne også lige have det store eftersyn.

10W40 er en betegnelsen der bruges til motorolie.
Gearolie kan være betegnet 80W90.