Scootergrisen

Hej

Står med en Piaggio Fly 30 4 takt, som har et underligt problem. Når den er blevet godt driftsvarm så begynder den at hugge og støde i en frekvens på ca 2-3 sek on og 1-2 sek off. Når dette fænomen opstår skal ejer af scooteren holde max. gas ellers går den ud. Herefter er den næsten umulig at få igang igen før den bliver kold.

Ting der er foretaget:

1. Ventiljustering
2. Tændrør,tændspole, tændkabel og hætte chekket.
3. Karburator renset

Hvad er jeres bud på hvad der kan være galt med den ? VIlle være fint hvis nogen med Piaggio forstand melder sig på banen ( kan CDI'en opføre sig sådan ...kun men varm motor ? ).

Det er beklageligvis nok, et problem på de fleste 4taktere på grund af de begrænsninger, som de moderne 4taktere har i dag. Jeg oplevede det f.eks på en Yamaha Neos 4takt og motorbremsning ved topfart på en Moover fra Thansen. Det eneste der kan afhjælpe problemet en smule er en anden variator som f.eks en Topracing eller Malossi multivar.

Jeg har så underligt nok, ikke oplevet det på en Kymco Super 8.

Hej.
Det lyder lidt af et forsynings-problem, enten at gnisten eller benzinen hakker noget i det.
Du kunne teste benzin-forsyningen og filteret ved at pille benzinslangen af karburatoren, og suge i vacuum-slangen der går til benzinhanen.
Så bør benzinen løbe ud af slangen.

Ja, CDIer kan opføre sig meget mystisk når de er ved at stå af, men prøv først at tjekke stelforbindelserne til motor og stellet/rammen.
De kan også gøre en tænding mystisk hvis forbindelsen er dårlig.
Prøv evt at sæt en stump ledning fra batteriets minus-pol og hen til en skrue på motorblokken et sted. Så ved du stel-forbindelsen er i orden.

De gange jeg har oplevet det hvor den ligesom "støder" eller går ud i korte huk, der har det været på grund af dårlig elektrisk forbindelse som gerne viser sig i vådt vejr, eller fordi jeg er ved at løbe tør for benzin.

Sker det kun når du giver fuld gas ?

Prøv og tag stikket til chokeren fra og se forskellen.

Hvad justerede du ventilerne til ?

jps:
det er ikke neos/mover fænomenet ( søsygekørsel = har selv prøvet neos ).

kymconørden:
det er heller ikke vaccumslangen eller brændstof on/off-ventilen.

stelforbindelsen lyder som en god ide at chekke ( det skal prøves ).

scootergrisen:
det sker i al slags vejr, ingen forskel i vådt/tørt.
jeg tror ikke at det er brændstofsystemet, da det er meget kontant når den sætter ud og det fortsætter den med uendeligt imens den er varm ( bemærk det jeg skrev "hugger og støder i en frekvens på ca 2-3 sek on og 1-2 sek off ).

det underlige er at den går fint imens den er kold ...det sker først når den er helt driftsvarm og så er det ikke muligt at få den til at køre ordentligt. herefter skal den først være helt kold, før den kan køre igen.

har prøvet det med chokeren, det hjalp ikke.

ventilerne blev justeret inds 0,10/0,15 udst

tak for svar til jps, kymconørden og scootergrisen.

mvh john

har selv en piaggio fly 45 scooter.

det som du nævner er kun noget jeg har været udefor ved meget kraftig sidevind eller let sidevind med regn.

problemet stoppede da jeg gav den lille sort hætte på tændrøret en ordelig omgang silikonespray.