Scootergrisen

Jeg har haft et problem i længere tid med når jeg starter op fra 0 så vil den ikke tage gas.

Jeg har prøvet alt fra dyse 85 hvor tændrøret er hvidt til 94 som er den seneste jeg har prøvet det er lige nøjagtigt det samme.
Jeg ved godt at den første 1/4 eller hvor meget det er ikke er hoveddysen der bestemmer, men må snart kaste håndklædet i vandet.

Jeg har ved alle dyser prøvet alle hakker i nålen, samt hele blandings skruen ved at køre halve omgange ud...

Jeg har læst guider at hvis den tøver så skal blandings skruen ind, men jeg vil ikke mene at den skal længere ind en 1 omgang, så får den vel slet ingen luft

>Jeg køre med 63ccm - standard karburator...

Jeg har oplevet dette problem i meget langtid, og da jeg ville sætte 50ccm på sidste år kunne jeg ikke dyse den ind, over hovdet og havde samme problem, jeg har tilmed prøvet en anden karburator
med samme tøvende ting

Selve motoren køre fint, når der er fuld gas, og den bruge ingen olie eller det er minimalt, som den skal,
den starter nemt dog er den en anelse sværrer at starte med den 94 dyse jeg køre med nu...

Jeg køre med en 31.000 tændspole og Statoren er ny, og har i dag prøvet at rykke pickup så den skulle tænde lidt tidligere...

Jeg er snart på bar bund, og det eneste jeg har tilbage er at der er en utæt ventil`?

Kom gerne med indput til dette problem har renset karburator op til flere gange....

Hvis den køre fint ved fuld gas så er det nok ikke noget med hoveddysen at gøre.
Det er først til sidst at det er hoveddysen som begrænser benzinstrømmen.
http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... ingsomrade

Har du renset tomgangsdysen grundigt og det hul hvor den sidder og inde ved blandingsskruen ?
Og det rør som suger benzin op til chokeren.

Er det samme problem når motoren er kold og varm ?
Prøv og tag choker stikket fra og se om der er forskel.

Syntes egentligt ikke der er noget når den er kold, så får den selvfølgelige mere benzin med chokeren

Går sgu ud og piller den af igen så, skal så tilbage til den 85dyse...

Jeg har aldrig haft den skilt helt ad, så det er nok på tide

På røret der går fra accelerator pumpen, det kan man ikke pille ud vel?

Jeg har ikke set hvor det er taget ud.
Men du kan også sagtens rense det mens det sidder i.

Jeg har givet det engang med trykluft, det er jo et meget lille hul der sidder i den, det har jeg aldrig tænkt på at det kunne stoppe til.'
jeg har renset membranen dertil mange gange da jeg syntes det kalker til og ruster, og det kan jo så komme op i den dyse og stoppe til

Ja det er et lille hul men den er let at teste. Du trykker bare ned på acceleratorpumpen når der er benzin i karburatoren og luftfilterkanalen er taget af så kan du se om den sprøjter.
Også drej på det hjul hvor gaskabelwiren sidder på og læg mærke til hvordan bøjlen presser ned på acceleratorpumpen.
På min syntes jeg ikke den pressede så meget ned så jeg bøjede lidt på bøjlen.

Er næsten sikker på der er hul igennem, men kan først teste det engang imorgen desværre..

Du kunne også tag toppen af karburatoen og fjerne stemplet og kigge ned det nok lettere hvis karburatoren sidder på scooteren.

Nå nu blev opstarten som den skal nu vel den ikke tage fuld gas, så nu skal jeg hen og dyse til...

Det er så lækkert, men det er nok osse lidt nok med den 85#