Scootergrisen

Hej ScooterGrisen.

Min scooter er begyndt at køre 68, istedet for 80. Den har altså mistet 12 km/t på toppen.
Jeg er igang med at tjekke og rense den i hoved og røv.
Jeg har renset karbu med benzin og trykluft igår. Idag tjekker jeg kilerem og ruller.
Kan slidt kilerem og ruller have meget indflydelse på topfarten?

Hvad skal jeg ellers tjekke, der har kunne sænke topfarten så meget?
Ved du hvad målene må være på en kilerem til en Hot50 før den skal udskiftes? Og hvad med rullerne?
Jeg har set det på siden, men det var til en Kymco.

Kan snavset karbu gøre en forskel?
Den har ca. køre 15000 km og tror aldrig ham jeg købte den af har udskiftet noget.

Tak på forhånd
~Zukin

Hvis det er kommer pludseligt så er det nok ikke fordi kileremmen og rullerne er slidste.
I Big-Max servicemanual står at man skal skifte hvis kileremmen er uner 16,5 mm bred.
Og 15,5 mm for rullerne.
Side 60 : http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... manual.pdf

Det kan vel godt være karburatoren men måske er det fordi det er koldt så er det noget med det ændre lidt på luften så den er mere tæt også skulle man muligvis ændre lidt på dysestørrelsen. Altså så skulle der vel en lidt større dyse i tror jeg nok.

Men så til sommer skal er det omvendt.

Men er 68 km/t i sne ikke hurtigt nok ?
Tror det er meget almindeligt at folk har lidt problemer om vinteren så ikke sikkert der rigtigt er noget galt.

For mig lyder det som en rem/ ruller problem.... Sådan har jeg i hvert fald altid oplevet det.. Og så ny rem på eller ruller, så var scooter oppe på topfart igen. Men 15000 km uden skifte af rem har jeg lidt svært ved at tro, eller for den sags skyld ruller...

ScooterGrisen - Der er ikke sne hvor jeg er. Og det bliver jo + igen fra på mandag.

Køre heller ikke 80, men at den mister 12 km/t i topfart, tyder jo på et problem.

Janton - Fandt lige ud af at han har skiftet ruller en gang, så den har kørt omkring 5000-8000 med de ruller der er i nu, men han siger at han aldrig har skiftet kileremmen.

Prøv at fjerne kickstart skjold og mål remmen, som scooter griser har skrevet mål længere oppe. Det kan du godt komme til uden at tage den af. Den må være noget tynd slit vis aldrig skiftet og på en tunet scooter

Og har du værktøj til at få vario af kan du jo også lige så godt tjekke ruller samtidig.. Så kan du i hvert fald evt udelukke de 2 ting helt gratis og uden det store besvær.

Du kunne prøve og skrue hovedysen ud og rense den og strålerøret midt i karburatoren og se om der gør nogen forskel.

Janton - Jeg måler den imorgen.

Scootergrisen - Jeg har lige renset karbu, men der skilte jeg kun bundkaret og så lade det og karbu ned i en balje benzin i 4 timer og derefter tørrede jeg den med en kompresser.

Er den så ikke ren nok eller synes du stadig jeg skal hoveddysen ud og rense den med trykluft?

Hvad er strålerøret? Eventuelt et foto?

Men kan slidt rem og ruller sænke topfarten?

Kan en snavset karbu også gøre det?

Tak på forhånd!

Nok bedre at tage det ud og rense det.

Ja slidt rem og ruller sænker topfarten jo mere de bliver slidt for så kan remskiverne ikke komme helt sammen og remmen kan ikke komme helt ud.
Hvis hoveddysen ikke er helt ren så kan der ikke komme så meget benzin igennem også kan den ikke køre så hurtigt. Det er hoveddysen som bestemmer hvor meget benzin der maksimalt kan komme igennem ved fuld gas.

Tak for hjælpen, det ordner jeg imorgen!