Scootergrisen

Ja så er det jo lidt sent at komme og foreslå WD-40.

Mvh.

WD 40 hjælper ikke en skid.

Har købt endnu en Kymco, men gad ikke oprette et nyt emne om den Denne Kymco står ikke til at blive skrottet som nummer 2 jo blev. Denne her er en årg. 2011 og har kørt 15.000 km. Den trænger til en ordentlig omgang. Pt er det forbremsen der hænger, så den ikke kan køre.

Tjekkede motor og gearkasseolie idag. Og her fik jeg da lidt af et chok, for der var kun 0,1 liter olie i motoren og i "gearkassen" var der kun det halve af, hvad der skulle være. Sidst den blev serviceret ved forhandleren, var ved 8.000 km og den har kørt 15.000 km nu. Så tror ikke der har været skiftet olie, siden de 8.000 km. Godtnok utroligt at den har kunnet køre med så lidt olie i.

Tror der er en utæthed et sted, efter tjek af ventilerne.

Tillykke med den.
Men det lyder ikke så godt med 1 dl motorolie så har den da nok kørt uden olie.
Så må du se hvor slidt den er/hvor meget olie den bruger.

Har du skruet røret af til reedvalven?
Ellers ser den da ud til at mangle.

scootergrisen skrev:Tillykke med den.
Men det lyder ikke så godt med 1 dl motorolie så har den da nok kørt uden olie.
Så må du se hvor slidt den er/hvor meget olie den bruger.

Har du skruet røret af til reedvalven?
Ellers ser den da ud til at mangle.

Tak for det

Pillede alt af, da den skal gå's efter overalt.

Variatorhuset ser da fint ud, ikke? Og ringen er næsten væk. Alt er dog nu blevet skiftet ud. Starteren kunne f.eks ikke slå tilbage, da fjederen var kaput.

Starterdrevet er nok godt tørt så det skulle nok smøres før det kan glide tilbage.
Også skal der nok en ny variatorskål i da dens bøsning nok ikke har det godt, helst uden begrænsning.
Men jo det ser ellers okay fint ud, du kan kigge nederst om der ligger metalstykke eller noget.

scootergrisen skrev:Starterdrevet er nok godt tørt så det skulle nok smøres før det kan glide tilbage.
Også skal der nok en ny variatorskål i da dens bøsning nok ikke har det godt, helst uden begrænsning.
Men jo det ser ellers okay fint ud, du kan kigge nederst om der ligger metalstykke eller noget.

Som sagt er alt skiftet. Dvs. variator, ruller, gliderør, startertandhjul, starterdrev, og rem. Koblingen lod jeg sidde i. Der lå ingen metalstykker. Variatoren og gliderøret der sad i fejlede sådan set ikke noget. Bortset fra at gliderøret var slidt ned. Eller måske drejet ned.