Scootergrisen

Jeg kan se i en tidligere tråd at jeg har kørt med en 76# som der sad i da jeg købte den.

Kommer lige med en update har været i værkstedet hele dagen

Jeg startede med at pille karburator af, og sætte en 80# i Gjorde mig samtidig den ulejlighed at sætte mit sommer bagdæk på samt min nye udstødning
nå men selvom udstødningen drillede så ser det sgu fedt iud med en ny udstødning

Jeg kørte en tur, dvs 50 m, så kunne den stortset ikke køre, nålen blev flyttet så kunne den køre 50 m hjem igen
af med lortet og sætte en helt 3 på, så kunne den knapt starte... .

Nå piller så hele studsen af for at tjekke det hele, har ikke haft det hele af da det jo er nemmere at skrue den af studsen
nå men den isolator var selvfølgelig flækket, og O-ringe og pakningen var flade og færdige.
¨jeg havde så ingen isolator, men det har jeg kørt uden med før, så skar en pakning ud og en ny O-ring og så ville den køre, men den 88# som jeg lige satte i
jeg har så en mistanke om at der er mindst en af de membraner jeg har der ikke er helt somd en skal være, der er ingenting at se på den, men den vil ikke tage helt fuld gas med den ene.

Jeg tog så ud og handle en tur på 10 km hver vej, og da jeg kom hjem sad der et søm i mit bagdæk
Sikke dog en dejlig dag

nej nej nej da

jeg er også punkteret 3 gange inden for et par måneder...

1x på scooteren med et 1 ugers gammelt dæk
2x på bilen.

Det er da utroligt, et bildæk er sgu da forstærket :/

Jeg har kørt med mit nye vinterdæk i 1½ måned vel, og det var jo et 600 kr's dæk plus montering, så piller man det af og punktere
kan da kun grine af det lort.

Nå men min scooter køre godt i mellemgassen nu, men den har stadig det i starten, og så vil den ikkehelt køre så stærkt

Ja det er møg træls... gir heldigvis ikke noget for lapning.

har desværre ingen ideer til dit problem.. alle de ting jeg kommer i tanke om har du vist prøvet..

Har prøvet alle nål instillinger med den ene membran i dag, så nu prøver jeg den anden imorgen.
Mit tændrør er til den sorte side, så skal måske lidt længere ned og det passer jo godt nok..

Men jeg syntes den er sløv rigtig sløv, når man kommer op i fuld gas :/

Det lyder jo meget som mit problem
jeg ville renovere motoren men valgte at renovere hele skidtet istedet.. så er endnu langt fra at kigge på motoren.

Det er ikke andet en 3000 km siden der kom nyt cylinder og stempel i, men der er snart kun topstykket tilbage og det er osse et jeg har genbrugt mange gange og det er aldrig blevet renset slebet i ventilerne, så det er nok det næste...

Stator er osse ny så der er kun det skide topstykke tilbagem, det er jo så bare det dyreste, jo og så lige et nyt dæk :/

Så har jeg prøvet nr 2 membran og den virkede lidt bedre, køber en ny på fredag, så må vi
se nu får den lov til at køre sådan lidt

Nå en lille update.

Jeg prøvede for sjov en nål jeg havde afkortet til ca halvdelen , og der tog den fuld gas, noget mere end før, jeg er så nede i en 85 dyse.
men hvad det lige betyder, aner jeg ikke, jeg skal jo helst have lavet det sådan så min begrænsning osse virker, og det tvivler jeg på at den gør nu, så bliver jeg overrasket .)
Men jeg har bestilt en ring hos thansen der bliver smidt i, så må den køre med det indtil jeg finder ud af noget...

Jeg fandt osse min begrænser/indsats til luftfilter boksen, så den kunne man evt smide i, og så gå ned i den 76 dyse.