Scootergrisen

Her er en skitse der viser hvordan det kunne se ud, hvis det monteres til scooterens eget batteri.
En ledning gennem en sikring og afbryder ud til pærene. Minus til en go skrue på styret.
Man kunne vel også koble "håndvarmeren" direkte på ledningerne til nærlyset oppe ved forlygten, så varmen er tændt sammen med nærlyset? På den måde er det generatoren der trækker slæbet og ikke batteriet. Zzzzleepy har jo bevist, at standard-forbruget på de 35w i lygten sagtens kan øges til 55w uden problemer. Det svarer præcist til en 35w standard pære + 20w håndvarme. På den måde kunne det hele ordnes bag front-skjoldet.
Jeg kørte i starten bare med ledningerne kommende ud af styr-enderne, tapet pænt fast til grebene, inden jeg borede hullet og monterede det rigtigt. Det er den hurtige løsning

Til orientering i forbindelse med det du lige har skrevet ang 35w pære vs 55w pære så har jeg lige modtaget min kina baglygte LED pære 21/5w dvs det bruger den jo så ikke...

med kina pæren ( i øvrigt 14.22kr inkl fragt via ebay ) mister forlygten IKKE! effekt ved bremsning
nu brugte pæren kun 5watt som baglygte førhen og det var jo fint... men de 21watt var lidt i overkanten..

jeg formoder at der ud over de 20w fra 35w forlygte pære op til 55w yderligere er rum til ca. 10-15w før den mister effekt
jeg skal se om jeg kan få målt hvor meget den kina pære trækker i forbrug

http://www.ebay.co.uk/itm/350765200087? ... 1439.l2649

Fandt dette om skillerelæ som kan bruges når man har 2 batteriet der skal oplades : http://www.elfrasolen.dk/Support/Batter ... elae-1.htm
Ikke ikke prøvet selv men det ser smart ud.

Ved ikke om batterierne absolut skal være samme type og om det måske kan forvirre en automatisk oplader.

nice så ku jeg smide et 12v 40A under sædet som forbrugs batteri
nogen der sagde sædevarme ?

Den var da smart. Så når man har startet og drænet på starter-batteriet, fylder den det op først og lader så videre på ekstra-batteriet resten af turen. Det må forlænge forbrugstiden gevaldigt når der lades mens man kører, frem for fx. mit set-up hvor der kun kan lades når den ikke kører. Værd at overveje

Ja det lyder da smart umiddelbart men om det virker godt i virkeligheden ved jeg ikke.

Men forstil dig man har 2 batterier, et skillerelæ også en solcelle på topboksen så kunne den stå og oplade selv mens scooteren stod stille.

Det kunne være cool, Altid sovs på batteriet!
Havde jeg blot pengene, kunne sådan en her være for grineren at lege med:
https://www.elextra.dk/main.aspx?page=a ... tno=H10638
Det må være en storslået fornemmelse at tænde for fx håndvarmen, og så mærke solens energi strømme ud af håndtagene

Udgangsspænding: 15-24V (for opladning af 12V blybatterier og bil- akkumolatorer)

Lyder det ikke lidt forkert at det skal lades med op til 24 volt når det er et 12 volt batteri ?

Jo, det må kræve en form for lade-regulering så batteriet kun får de 13-14v (eller hvad det nu er) det skal ha.
Mon ikke det er som vores generatorer på motoren, der osse reguleres ned til den rette spænding?
Denne har osse nogle sjove spændings-data og inkl. laderegulering:http://www.matronics.dk/Kategori/Baad-o ... lering-12V

Kymconørden
Har du også problemer med at dine varme pære springer ?
Jeg har skiftet begge sider nu siden de kom i.. prismæssigt er det stadig ok.. bare lidt træls at skulle splitte ad pga styr luffer osv