Scootergrisen

Nej der er ikke mere at hente med min nuværende vario

har prøvet at lave en sprittusch streg mærke og det var væk da jeg kiggede næste gang så den køre remmen 100% ud..

der må en længere rem og måske en Multivar til.

ellers nøjes jeg bare med det her

Hvis den køre remmen helt ud nu, så vil du ikke få mere ud af at sætte en længere i nu, måske i starten da den skal slides lidt før den kommer helt ud
Jeg har prøvet mange forskellige på min Sprint, og osse på min Baotian, men de kan hurtigt blive for lange.
Hvis du kan se at den presser den helt ud nu, så kan det være et tegn på at den er ved at være slidt.

Vil klart anbefale en multivar, det kan mærkes

Dvs det er faktisk bredden af remmen der vil kunne afgøre om den kan køre den længere ud ?

lad os sige min er slidt.. og måske 15mm så vil en på 20mm ku trække den længere op ?

Ja det er bredden af remmen der bestemmer hvor langt ud den kan komme, dvs den kan komme længere ned i de bagereste remskiver.
Nu ved jeg ikke hvad det optimale er på en GY6 men de plejer at være 18mm den køber jeg ihvertfald.

Man siger at når den er slidt 1-1.5mm så er den udskiftnings moden.

Nu kan jeg ikke huske præcist hvilken rem jeg køre med men den hedder noget med 738X18 så altså 9 mm længere end den orginale
Kørte med en 743 før men den blev alt for lang når den blev slidt ned på de 17mm.

Ja bortset fra prisen så ser denne jo god ud

http://www.ebay.co.uk/itm/Kymco-Agility ... 53fd5251d9

Snabel af, Skrue ind, 94'er dyse stadig no go... kørte 1km med det... så kom snablen på igen... og det var stadig ikke for godt.. men kom da på arb..

Jeg har justeret tilbage til snabel på skrue ud og 90'er dyse her køre den rigtig godt..

og med lidt tolmodighed lykkedes det mig at sætte ny rekord 69km/t på gps.. mindskede vindmodstanden ned ad bakke i bedste 16årig stil ved at klemme mig så lille som muligt haha.. men jeg vil tro at den måske har været på 68.4 før og nu 68.6ish så derfor har den rundet op...

MSJ1982 skrev:Ja det er bredden af remmen der bestemmer hvor langt ud den kan komme, dvs den kan komme længere ned i de bagereste remskiver.
Nu ved jeg ikke hvad det optimale er på en GY6 men de plejer at være 18mm den køber jeg ihvertfald.

Man siger at når den er slidt 1-1.5mm så er den udskiftnings moden.

Nu kan jeg ikke huske præcist hvilken rem jeg køre med men den hedder noget med 738X18 så altså 9 mm længere end den orginale
Kørte med en 743 før men den blev alt for lang når den blev slidt ned på de 17mm.

Bredden af remmen har kun noget at sige hvis de forreste remskiver når helt sammen og remmen hverken når helt ud ved de forreste eller helt ind ved de bagerste.
Hvis remmen er for kort vil remmen komme helt ind ved de bagerste og ikke helt ud ved de forreste og de forreste remskiver vil ikke blive presset helt sammen.
Hvis remmen er for lang vil den ikke være helt inde omkring akslen ved de bagerste remskiver men den vil være helt ude ved de forreste remskiver.
Derfor skal man huske at sætte streger på både forreste og bagerste remskiver.

Sidder og overvejer om jeg orker at kaste mig ud i Snabel løs setup med dyse 96-98
og om det overhovedet er det værd

SÅ fik jeg smidt en 96'er i
og wupti så køre den uden snabel med fuld gas uden problemer.

Spørgsmålet er så bare hvor den ligger på skala'en
mit gæt er at den ligger her omkring

Mager<-------[]------------------------------->Fed

så jeg vil prøve at smide den største dyse i imorgen 98'ern og se hvad den siger til det
Min benzin skrue er nemlig pt meget langt ude så den får ALT hvad den kan trække.

Nu har jeg kørt et par dage med 96'er dyse og uden slange
Det virker ganske fint og den topper da på speedo flere gange på turene ca. 77km/t som så er 68-69 km/t efter gps

den ene morgen var det diset og der kørte den ikke fremragende
den anden morgen regnede det lidt
det var faktisk først idag at jeg kørte hvor det var ca. 16c og totalt tørt og her kørte den rigtig fint
så måske jeg skal sætte et lille stykke slange på så den ikke får luften direkte ?

altså jeg tænker at fugten hindre luften i at pasere filtret ordentligt på de våde dage

Eller skulle man lave en slags 50/50 indsugning af kold/lun luft ?