Scootergrisen

Ja ville sku også gerne have sådan en løft og et sted indenfor man kunne lave ting.
Har et vinterdæk der venter på at skulle på. Regner med jeg tager hjulet af og tager det med indenfor og få varmen før jeg skifter det.

Syntes i hvert fald du skulle få lavet gaskablet hvis det fryser så meget fast at den køre selvom du prøver og dreje gashåndtaget tilbage.
Nu skete der ikke noget ved mig men jeg kan huske et sted hvor der kom en lastbil og der hvor jeg hold og holdt bremsen inde der var massere af sne så det kan hurtig gå galt.

Alt i alt - nu har jeg kørt 5000-6000 km på et år. Det har ikke været mange situationer jeg har oplevet som farlige i trafikken og jeg har både kørt i København og på biveje ved nattetide. Derfor bliver man med tiden et dejligt afstresset menneske.

Det der er genialt er, at scooteren kan accelerere der hvor det strammer til f.eks, rundkørsler, lyskryds og at den ligger så stabilt på landevejen hvis du undtagelsesvis er nødt til at køre sammen med bilerne. Den bruger blinklys så du bliver set om natten og på de mørke biveje plejer jeg altid lige at sætte det lange lys på hvis den modkørende ikke skulle have set mig.

Genså iøvrigt TopGear fra Vietnam hvor de kører på scootere allesammen (se eller gense evt. min video fra Hanoi) - det var med forundring at de bilglade værter (nu på scootere) kunne konstatere at trafikken fungerede, så de ikke var nødt til at køre i beskidte kraftkarle for at køre fra alt og alle. Det er nok et af det morsomste afsnit fra den serie.
Det er desværre en italiensk udgave, men giver meget godt billede af Saigons trafik. Jeremy Clarkson skal simpelthen lære at køre på scooteren først af en eller anden blondine.

scootergrisen skrev:Du kan se her hvordan jeg smurte mit nye gaskabel : http://scootergrisen.org/scooterhjemmes ... mor_kabler

Det eneste der er galt med den guide, er at du bruger WD40, WD40 må på INGEN måde anses som et smøremiddel, det er en rustløsner og "universalspray" men på ingen måde smøremiddel, da det er vand og petroleum's baseret.

Få fat på noget rigtig kabelsmørerolie/fedt, det koster omkring det samme som WD40, men der skal så kun bruges en 1/3 af hvad man bruger med WD40, og så kan det ikke fryse.

Scooter gris, under service af kabler viser du når kabler er taget af. Så mit spørgsmål hvordan fandne for man løsnet de bøjninger der er oppe i håndtag og nede ved kaburator? Man kan jo ikke dreje dem rundt. Håber at du forstår spørgsmål. For jeg har også store problemmer med frost i både gaskabel, samt bagbremse

Janton skrev:Scooter gris, under service af kabler viser du når kabler er taget af. Så mit spørgsmål hvordan fandne for man løsnet de bøjninger der er oppe i håndtag og nede ved kaburator? Man kan jo ikke dreje dem rundt. Håber at du forstår spørgsmål. For jeg har også store problemmer med frost i både gaskabel, samt bagbremse

Oppe i håndtaget, kan du skrue plasticen af, altså den del med kontakterne på. Så skulle du gerne kunne se kablet, og hvordan det sidder.
Den letteste måde at få det af, er at tage en spidstang, og tage fat i kablet, og så bare trække i det, og vride det rundt, så det kan komme ud af den lille revne der er i beslaget til det. Og så gentage det med spidstangen nede på karburatoren.

Tak for svar Silversand, jeg kan sådan set godt få kablet fri, men er mere hvordan man drejer de bøjler løs. De er jo skruet ind i gevind. Har aldrig skiftet de kabler. Ogf køber man nye er de født med de bøjler

Der er lidt forskellige videoer på youtube, med folk der roder med gaskabel på mc'er.

hvis du søger på throttle cable motorcycle, så kommer der en del videoer frem, kunne dog ikke lige finde en hvor de direkte skifter et kabel, men er nogle hvor de justerer dem, og det er lidt det samme i starten for at løsne, det de løsner på kablet oppe ved håndtaget for at løsne det, så det kan tages af.

silversand skrev:Det eneste der er galt med den guide, er at du bruger WD40, WD40 må på INGEN måde anses som et smøremiddel, det er en rustløsner og "universalspray" men på ingen måde smøremiddel, da det er vand og petroleum's baseret.

Få fat på noget rigtig kabelsmørerolie/fedt, det koster omkring det samme som WD40, men der skal så kun bruges en 1/3 af hvad man bruger med WD40, og så kan det ikke fryse.

Jeg brugte det her men har ikke taget nogen billedet hvor man kan se jeg bruger det.

Men hvorfor tror du at der er vand i WD40 ?

Mit bagbremsekabel passer perfekt i kabelsmøreren (i modsætning til gaskablet).
For at smørre det løser man skruen ved baghjulet så bremsen er helt slap, fjerner skjoldet omkring instrumentpanelet og taget kablet ud af bremsegrebet.



Med bøjler mener du så de her bøjede rør på enderne af gaskablet ?

Dem kan man ikke tage af.
Ikke med mindre du klipper wiren over.

Ja det er de bøjninger jeg tænker på. Hmm hvordan monterer man så et nyt sæt?

Så skifter du hele gaskablet.